Schumacher BT-175 v2 - Manuel (Page 15)

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• ERR sur l’écran et le deuxième voyant rouge
allumé – Les pinces ne sont pas connectées
correctement OU la batterie testée est plus
grande que capacité maximale du testeur.
12. Appuyez sur ENTER pour revenir au début du
test, ou supprimer les pinces de batterie de
bornes de la batterie pour mettre fin au test.
SYSTÈME DE TEST DÉMARREUR
(Systèmes 12V uniquement)
1. Coupez le contact, tous les accessoires et toutes
les charges. Fermez toutes les portes du véhicule,
y compris le coffre.
2. Fixez le câble rouge à la borne positive de la
batterie du véhicule et le câble noir à la borne
négative de la batterie du véhicule. Soyez sûr de
suivre toutes les précautions énumérées sous
Consignes d’Utilisation.
3. L’écran affiche la tension de la batterie.
4. Appuyez sur la bouton ENTER pour commencer
le mode de test.
NOTE : Si l’affichage montre HI, Lo, est vide ou
scintille, voir Dépannage.
5. Appuyez sur ▲ ou ▼ pour sélectionner le test du
système, SySt. Appuyez sur ENTER.
6. L’écran affiche CrAn. Appuyez sur ENTER pour
lire la tension minimum de la batterie.
7. Démarrez le moteur. Lire la tension après la
manivelle de mise en marche.
8. Lorsque le test est terminé, le testeur de batterie
affiche l’un des résultats suivants :
• LED verte s’allume – Le système de démarrage
est bonne.
• LED jaune s’allume – Le système de démarrage
est faible. Vérifiez les connexions, le câblage et
le démarreur.
• LED rouge s’allume, l’écran est vide, ou
l’écran affiche la tension de la batterie – Il s’agit
d’un problème de système de démarrage. Vérifiez
les connexions, le câblage et le démarreur
immédiatement.