3 raccordement électrique – NORD Drivesystems BU0100 Manuel d'utilisation
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NORDAC SK 140E
BU 0100 FR
Technical Modifications Reserved
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2.3 Raccordement électrique
Bornier de puissance : Le raccordement réseau peut être effectué avec un câble de section (max. 4 mm
2
)
Bornier de commande : Bornier à vis 4 bornes 1.5 mm
2
(
électriquement séparé du potentiel réseau)
Sonde PTC/frein :
Borniers à vis 3 x 2 bornes avec une section de 1.5 mm
2
(maxi)
Entrées de câbles:
Les entrées de câbles suivantes sont disponibles: 1 x M25 et 1 x M12 et 1 x M16. Au
besoin, 1 x M12 peut être réservée pour le raccordement du frein. D’autres bornes à
vis sont disponibles, mais ne peuvent être allouées librement.
Circuit de principe :
L
L
ON
1
OFF
2x
L3
L2
L1
+24V DC
OK
RUN
GND
Bremsspule
Kaltleiter oder Temperaturwächter
Brücke für langsames Abschalten
Motorklemmen
Bornier
Fonction
Données
L1, L2, L3
Raccordement Réseau
4mm
2
, (200) 380 ...480V, 50...60Hz
PE
Boîtier
4 mm
2
[L] Pont
L
1.5
mm
2
[BR-]
Bobine de frein
1,5mm
2
, (105) 180V DC … 205V DC, max. 0,5A
[BR+]
Bobine de frein
1,5mm
2
, (105) 180V DC … 205V DC, max. 0,5A
[38] Temp1
Sonde PTC
1.5 mm
2
Unité
de
pui
ssa
nce
(Po
ten
ti
el
ré
seau
)
[39] Temp2
Sonde PTC
1.5 mm
2
[46] GND
Potentiel de référence
1.5 mm
2
, 0 V
[45] +24 VDC
Tension d’alimentation 24 V
1.5 mm
2
, 15...30 V, 50 mA
[22] RUN
Signal de déverrouillage
1.5 mm
2
, 15...30 V, ca. 2 mA
Unit
é de
co
m
m
a
n
d
e
(sépa
rée
el
ect
ri
q
u
e
m
ent
)
[B1] OK
Indicateur de fonctionnement
1.5 mm
2
, 15...30 V, max. 50 mA
Bornier moteur
Pont pour coupure graduée
Bobine de frein
Sonde PTC ou de température