NORD Drivesystems B1050 - Manuel (Page 26)

5. Contrôle et maintenance
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Nouvelle lubrification des joints Taconite
Les graisseurs des joints Taconite doivent être remplis de graisse jusqu'à ce que l’huile qui
s'échappe de la fente de graissage soit propre. Retirer et jeter le lubrifiant obtenu. Types de
graisse recommandés : Petamo GHY 133N (voir la partie 6.2, société Klüber Lubrication).
Remarque !
Une nouvelle lubrification optimale est obtenue en tournant l’arbre du réducteur par pas de
45° pendant le graissage et en pressant la graisse jusqu’à ce que de la graisse propre
s’échappe de la fente.
Vérification de l’état de propreté des ventilateurs
Les ouvertures d'entrée et de sortie du capot ainsi que l’hélice du ventilateur ne doivent pas être
encrassées.
Danger !
L’utilisation d’un nettoyeur haute pression et d’air comprimé est interdite pour le
nettoyage car des particules ou de l’eau pourraient à cet effet pénétrer dans le
réducteur et blesser des personnes.
Danger !
Avant toute nouvelle mise en service, tenir compte des consignes du chap. 4.4 !
Vidange d'huile
Les figures du chap 6.1 représentent la vis de vidange, la vis de niveau d'huile et la vis d’évent,
si disponible, en fonction de la position de montage.
Procédure :
1. Poser un récipient sous la vis de vidange ou le bouchon de vidange d’huile.
2. Desserrer complètement la vis de niveau d’huile ou la vis de fermeture avec jauge, si un
réservoir de niveau d’huile et une vis de vidange sont utilisés.
Danger !
Attention : danger provoqué par l'huile chaude !
3. Laisser l'huile s'écouler complètement du réducteur.
4. Si le revêtement du frein de la vis de vidange ou de la vis de niveau d'huile est
endommagé au niveau du filetage, utiliser une vis de niveau d'huile neuve ou nettoyer le
filetage de la vis et l'enduire de frein filet, par exemple de Loctite 242 ou Loxeal 54-03
avant de remettre en place la vis. Si le joint d'étanchéité est endommagé, le remplacer
par un joint neuf.
5. Mettre en place le joint, introduire la vis de vidange d'huile dans l'ouverture et la serrer
avec le couple approprié ! (Pour les couples de serrage des vis, voir le chap. 6.4).
6. Remplir d'huile neuve du même type par l'ouverture de niveau d'huile à l'aide d'un
dispositif de remplissage approprié, jusqu'à ce que l'huile commence à sortir de
l'ouverture. (Il est aussi possible de remplir l'huile par l’alésage de l’évent ou d’une vis de
fermeture située au-dessus du niveau d'huile). Si le réducteur est équipé d’un réservoir