Lincoln Electric IM844 PIPELINER 200D KUBOTA - Manuel (Page 9)

A-2 INSTALLATION
PIPELINER 200D KUBOTA
A-2
DESCRIPTION GÉNÉRALE
La PIPELINER 200D KUBOTA est une source de
puissance C.C. à moteur très résistante pour soudage
à l’arc, capable de fournir une sortie de courant con-
stant pour le soudage à la baguette ou le soudage
TIG C.C. Avec l’ajout du Module d’Alimentation du Fil
en option, la PIPELINER 200D KUBOTA fournira une
sortie de tension constante pour faire fonctionner le
chargeur de fil LN-25.
Le Kit de Télécommande en option fournit un rhéostat
télécommandé pour effectuer des réglages à distance
sur le courant et la tension de circuit ouvert.
La PIPELINER 200D KUBOTA possède une
Protection pour Moteur Diesel. Dans le cas d’une
pression de l’huile soudainement basse ou de tem-
pératures de refroidissement élevées, le moteur
s’éteint immédiatement.
La PIPELINER 200D KUBOTA a un registre de
courant de 40-300 amps C.C. avec les régimes de
sortie suivants :
La unité est aussi capable de fournir 1,75 kw de 120
volts de puissance auxiliaire C.C.
La unité fonctionne avec le moteur diesel industriel
refroidit à l’eau Kubota V2203M.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
PANNEAU DE CONTRÔLE
Les contrôles du moteur et de la soudeuse sont tous
deux placés sur un panneau renfoncé à l’extrémité de
l’excitateur de la machine. Les contrôles de la
soudeuse consistent en un interrupteur Sélecteur du
Registre de Courant (« Current Range Selector ») en
cinq pas et en un rhéostat de Réglage Fin du Courant
(« Fine Current Adjustment »). La soudeuse est
équipée d’un bouton de Démarrage (« Start »), d’un
bouton Bouchon Allumeur (« Glow Plug »), d’un inter-
rupteur d’Allumage (« Ignition »), d’un interrupteur de
contrôle de Pignon Fou (« Idler »), horodateur,
lumière indicatrice de "Protection du Moteur",
Interrupteur "Télécommande / Local » et Réceptacle..
Le panneau de contrôle contient aussi une réceptacles
de type terre pour la puissance auxiliaire, une jauge de
température du moteur, un ampèremètre pour charger
la batterie, une jauge de pression de l’huile et un bou-
ton de réglage de RPM en haut ralenti.
GÉNÉRATEUR DE SOUDAGE
La PIPELINER 200D KUBOTA fonctionne avec le
châssis de générateur FJW à l’ancienne, rond et tout
en cuivre, qui donne au client un arc de soudage de
tuyauterie « Classique » original.
PIGNON FOU DU MOTEUR
La PIPELINER 200D KUBOTA est équipée d’un
pignon fou de moteur électronique et automatique. Il
augmente et diminue la vitesse du moteur de façon
automatique au début et à la fin du soudage ou
lorsqu’on utilise la puissance auxiliaire. Un retar-
dateur intégré permet de changer les électrodes avant
que le moteur ne passe à sa vitesse ralenti.
L’interrupteur de contrôle de pignon fou (« Idler ») sur
le panneau verrouille le pignon fou sur la position
“plein” vitesse lorsqu’on le souhaite.
PUISSANCE AUXILIAIRE
1,75 kw nominale 120V c.c. La tension de sortie est
maintenue dans un intervalle de ± 10% pour toutes
charges jusqu’à la capacité indiquée.
ENCEINTE DE LA SOUDEUSE
La soudeuse complète est montée avec du
caoutchouc sur une base à cannelure « C » en acier
rugueux.
Les terminales de sortie sont placées sur le côté de la
machine de telle sorte qu’elles sont protégées par la
porte. Les terminales de sortie sont étiquetées (+) et (-).
SYSTÈME DE MISE EN MARCHE
Starter électrique de 12V dans les normes.
NETTOYEUR D’AIR
De type sec en deux étapes et très résistant.
SILENCIEUX
Silencieux et tuyauterie d’échappement en acier
inoxydable dans les normes.
MÉTREUR D’HEURES DU MOTEUR
Un métreur qui enre-gistre le nombre d’heures de
fonctionnement.
PROTECTION DU MOTEUR
Le système éteint le moteur dans le cas d’une pres-
sion d’huile soudainement basse ou de températures
élevées du liquide de refroidissement. Une lumière
d’avertissement sur le panneau de contrôle indiquera
une telle panne. Pour rétablir le moteur pour le redé-
marrer, passer l’interrupteur d’allumage sur la position
« éteint », puis sur la position « allumé ». Se reporter
à la Section de Dépannage pour tous les codes de
pannes indiqués par la lumière d’avertissement.
RÉGLAGE (OTC) DES RPM À HAUT RALENTI SUR
CUSTOM ARC™
Un potentiomètre est monté sur le panneau de con-
trôle, ce qui permet à l’opérateur de régler le régime
de haute vitesse du moteur entre 1450 et 1600 RPM.
Ceci permet des réglages de l’OTC. Le registre total
de réglage de l’OTC est d’environ 15 volts.
VALVE DE DRAINAGE DE L’HUILE
Valve en forme de boule, tuyau et collier de serrage
dans les normes.
TÉLÉCOMMANDE
Interrupteur télécommande/local et Réceptacle dans
les normes.
200A @ 28V
200A @ 40V 60%
60%
RÉGIME DE SORTIE FACTEUR DE MARCHE