Lincoln Electric IM976 VANTAGE 300 - Manuel (Page 36)

E-4 DÉPANNAGE E-4
VANTAGE® 300
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Le moteur ne passe pas à la
vitesse de haut ralenti lorsqu’on
utilise la puissance auxiliaire.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de haut ralenti avec une charge de
soudageou auxiliaire.
Le moteur ne développe pas toute
sa puissance. Le moteur tourne de
façon irrégulière.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de haut ralenti lorsqu’on essaie de
souder ou qu’on utilise une puis-
sance auxiliaire. Le changement
au haut ralenti manuel ne fonc-
tionne pas.
Le moteur ne se coupe pas.
1. La charge de puissance auxiliaire est
inférieure à 100 watts. Le pignon fou
peut ne pas répondre avec une charge
inférieure à 100 watts. Régler le
pignon fou sur « Haut ».
2. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux. (Contrôle ou Pignon Fou).
3. Contrôleur du Régulateur Électronique
défectueux.
1. Solénoïde du pignon fou défectueux.
Vérifier qu’il n’y ait pas d’articulation
tordue ou de ressort cassé.
2. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux. (Contrôle ou Pignon Fou).
3. Contrôleur du Régulateur Électronique
défectueux.
1. Filtre à combustible bouché. Le changer.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le
changer.
3. Réglage de haut ralenti incorrect. Vérifier
et ajuster si besoin.
4. Soupapes déréglées.
5. Combustible contaminé avec de l’eau ou
des sédiments. Vérifier le pré – filtre à
combustible et vider l’eau puis purger le
système. Changer le combustible du réser-
voir si besoin.
1. Tableau de circuits imprimés
défectueux (Contrôle ou Pignon
Fou).
2. Contrôleur du Régulateur Élec-
tronique défectueux.
1. Le solénoïde d’interruption de com-
bustible ne fonctionne pas de façon
appropriée Contrôleur du Régulateur
Électronique défectueux. Contacter
l’Atelier de Service de Moteurs agréé
le plus proche.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
par Lincoln.