Elmo Rietschle C-DLR 60/100/120/150/250/300/400/500 Manuel d'utilisation
Page 15
15
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
|
Structure et fonctionnement
4.2 Description
La série C-DTR est dotée côté surpression d’un fi leté de raccordement et côté aspiration d’un silencieux
d’aspiration. Sur le C-DLR 60, l’air aspiré est purifi é par un fi ltre à cartouche. Les exécutions C-DLR 100-500
sont dotées d’un fi ltre crépine à l’aspiration.
Le modèle ZEPHYR C-DLR est un compresseur à lobe rotatif à double arbre, avec becs tournant à sec en
sens inverse les uns des autres et fonctionnant sans contact. Les rotors à becs tournant en sens inverse l’un
de l’autre sont synchronisés par une paire de pignons dans l‘engrenage. Ces pignons de synchronisation et
les paliers côté moteur sont lubrifi йs
а l‘huile. Ces éléments sont logés dans un carter qui contient également la réserve d‘huile. La distribution
d‘huile garantit une lubrifi cation suffi sante aux paliers et aux pignons et ce, à toutes les vitesses de rotation
admissibles. La chambre de compression est exempte de tout lubrifi ant et de tout moyen d’étanchéifi cation.
Les exécutions C-DLR 400 et 500 ont à l‘arrière des paliers lubrifi йs а la graisse.
La chambre de compression et l‘engrenage sont séparés par des joints d‘étanchéité spécifi ques. Des ba-
gues à lèvre et des joints toriques assurent l‘étanchéité vers l‘extérieur de l‘engrenage ; l‘étanchéité de la
chambre de compression se fait par segments de piston. Entre ces deux éléments, une zone à la pression
atmosphérique a également été prévue, permettant si nécessaire l‘injection d‘un gaz d‘arrêt (variante spé-
ciale).
Les exécutions C-DLR 100-500 se trouvent sous un capot insonorisant. Afi n de dissiper la chaleur de com-
pression, l’air de refroidissement est souffl é entre le compresseur et le capot par le biais d’un ventilateur
aspirant l’air frais de refroidissement (fi g. 3/E) et refoulant l’air chaud à la sortie de l‘air de refroidissement
(fi g. 3/F). L‘entraînement du ZEPHYR DLR s‘effectue par moteurs bridés à courant triphasé, par l’intermé-
diaire d’accouplements semi-élastiques.
Un clapet de sécurité (fi g. 2/D... 4/D) est intégré de série afi n de protéger l’appareil d’éventuelles surcharges.
4.3 Domaines
d‘application
Les compresseurs C-DLR à becs rotatifs fonctionnant sans contact sont conçus pour produire une surpres-
sion allant de 0 à la valeur limite indiquée sur l’étiquette caractéristique (fi g. 2/N) (bar). La marche continue
est autorisée.
Les compresseurs ont un débit volumétrique de 60, 100, 120, 150, 235, 300, 385 et 500 m
3
/h pour 50 Hz.
Les limites de charge côté surpression (bar) sont indiquées sur l’étiquette caractéristique (N). Le volume en-
gendré en fonction de la surpression est donné sur la fi che technique D 881.
En cas de fréquence d’utilisation élevée (à intervalles
réguliers env. 12 fois (C-DLR 60 - 150) ou 10 fois (C-
DLR 250 - 500) par heure) ou en cas de températu-
res ambiante et d’aspiration élevées, la température
limite du bobinage moteur et des paliers peut être
dépassée.
Pour de telles conditions d’utilisation, prière de
s’adresser au fabricant.
Pour une implantation en extérieur, le groupe doit
être protégé des intempéries (par ex. en le plaçant
sous un abri).