5 branchement électrique, 1 branchement - câble de raccordement - blindage, 1 branchement – câble de raccor- dement – blindage – VEGA VEGASON 51P…53P Profibus PA Manuel d'utilisation

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VEGASON 51P … 53P

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24960-FR-040304

Branchement électrique

5 Branchement électrique

5.1 Branchement – câble de raccor-

dement – Blindage

Remarques de sécurité – Personnel
spécialisé

Seul un personnel qualifié et spécialisé est
autorisé à effectuer les branchements des
appareils ne fonctionnant pas avec une
basse tension de protection. Ceci est valable
également pour l’installation des systèmes de
mesure en atmosphères explosibles. Res-
pectez les règlements en vigueur du pays
concerné.

Coupez toujours la tension d'alimentation
avant d'effectuer tout raccordement électri-
que ou branchement aux bornes. Vous vous
protégez vous-même et vous protégez les
appareils.

Lignes de raccordement et
présentation du bus

Respectez les spécifications Profibus. Les
lignes de raccordement doivent être spéci-
fiées pour les températures de service atten-
dues dans vos installations. Elles doivent
avoir un diamètre de 6 à 12 mm, pour pou-
voir garantir l’étanchéité du presse-étoupe.

Pour l’alimentation et la communication avec
le bus, on utilise un câble bifilaire conformé-
ment à la spécification Profibus de 2,5 mm

2

maxi. Le branchement électrique au capteur
s’effectue par des bornes à ressorts.

Un système Profibus fonctionne en labora-
toire avec une ligne bifilaire standard non
blindée. Dans la pratique cependant, une
protection efficace contre des perturbations
électromagnétiques d’un réseau d’automati-
sation et d’un système bus ne peut être réali-
sée qu’avec un blindage du câble. C’est
pourquoi la spécification Profibus (IEC 1158-
2) prescrit l’utilisation de câbles blindés et
torsadés.

Tous les 32 participants au bus sont raccor-
dés sur une ligne. Au début et à la fin d’un
segment bus, le bus se termine par une fin
de bus active. Au niveau du bus DP, la plu-
part des participants possèdent déjà une fin
de bus commutable. En présence de plus de
32 participants au niveau DP, il faut utiliser ce
que l’on appelle un repeater pour ouvrir et
relier un autre niveau DP avec également 32
autres participants. Une ligne bus PA est
ouverte avec un coupleur de segment au lieu
d’un repeater. Les capteurs radar fonction-
nent sur la ligne bus du coupleur de seg-
ments avec également 32 participants (en
atmosphère Ex maxi. 10 participants).

Un capteur PA ne peut donc fonctionner
qu’avec un système Profibus DP, auquel est
raccordé un sous-système Profibus PA. Un
participant Profibus PA doit avoir au minimum
un courant d’alimentation de 10 mA.

Câble de raccordement et
longueur de câble

Les lignes de raccordement doivent corres-
pondre à la spécification Profibus et au mo-
dèle FISCO. Le câble du capteur utilisé doit
s’orienter aux valeurs du câble de référence
conformément à IEC 1158-2 :
0,8 mm

2

; R

DCmaxi.

= 44

/km;

Z

31,25kHz

= 80 … 120

; atténuation = 3 dB/km;

C

asymétrique

= 2 nF/km.

La longueur de ligne maxi. est tout d’abord
fonction de la vitesse de transmission :
jusqu'à 32 kbit/s: 1900 m Profibus PA
jusqu'à 94 kbit/s: 1200 m Profibus DP
jusqu'à 188 kbit/s: 1000 m Profibus DP
jusqu'à 500 kbit/s: 500 m Profibus DP
jusqu'à 1500 kbit/s: 200 m Profibus DP
jusqu'à 12000 kbit/s: 100 m Profibus DP

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