Consommation de carburant - émissions de co2, Remorquage, Informations générales – OPEL Movano Manuel d'utilisation

Page 99: Consommation de carburant - émissions de co, Conduite et utilisation 99

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Conduite et utilisation

99

Consommation de

carburant - Émissions de

CO

2

La détermination de la consommation

de carburant est régulée par la direc‐

tive européenne 715/2007

692/2008 A.
La directive est basée sur les habitu‐

des courantes de conduite : On es‐

time la conduite urbaine à environ

1

/

3

et la conduite extra-urbaine à envi‐

ron

2

/

3

. Les démarrages à froid et les

phases d'accélération sont égale‐

ment pris en compte.
Un autre élément de la directive est

l'indication de l'émission de CO

2

.

Les chiffres communiqués ne doivent

pas être compris comme une garantie

quant à la consommation de carbu‐

rant réelle d'un véhicule particulier.

En outre, la consommation de carbu‐

rant dépend dans une large mesure

du style de conduite ainsi que des

conditions routières et du trafic.

Toutes les valeurs sont basées sur le

modèle standard européen doté de

son équipement de série.
Le calcul de la consommation de car‐

burant tient compte du poids à vide du

véhicule, déterminé selon la régle‐

mentation. La présence d'équipe‐

ments optionnels peut entraîner une

légère augmentation de la consom‐

mation de carburant et des niveaux

d'émission de CO

2

ainsi qu'une vi‐

tesse maximale un peu plus basse.

Remorquage

Informations générales

Utiliser uniquement un dispositif d'at‐

telage homologué pour le véhicule.

Confier le montage ultérieur d'un dis‐

positif d'attelage à un atelier. Faire ef‐

fectuer toute modification du véhicule

qui concerne le système de refroidis‐

sement, les plaques de protection

thermiques ou d'autres organes du

véhicule.
Cotes de montage du dispositif d'at‐

telage monté en usine 3 157.

Caractéristiques de

conduite et conseils pour le

remorquage

Dans le cas de remorques freinées,

attacher le câble de freinage automa‐

tique.
Avant d'accrocher une remorque, lu‐

brifier la boule d'attelage. Toutefois, il

ne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐

teur qui agit sur la boule est utilisé

pour réduire les mouvements de

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