Arrêt du véhicule, Frein moteur, Mode automatique – OPEL Movano Manuel d'utilisation

Page 86: Mode manuel, Désenlisement du véhicule, Stationnement, 86 conduite et utilisation

Advertising
background image

86

Conduite et utilisation

En sélectionnant R, la marche arrière

est sélectionnée. Après avoir relâché

la pédale de frein, le véhicule com‐

mence à démarrer lentement. Pour

démarrer rapidement, relâcher la pé‐

dale de frein et accélérer directement

après avoir engagé un rapport.
En mode automatique, la boîte de vi‐

tesses passe automatiquement les

autres rapports, en fonction des con‐

ditions de conduite.
Pour engager le mode manuel, dé‐

placer le levier sélecteur vers A/M. Le

rapport courant sera indiqué sur l'af‐

fichage de la transmission.
Pour engager le 1er rapport, enfoncer

la pédale de frein et déplacer le levier

sélecteur vers + ou -. Passer un rap‐

port supérieur ou inférieur en dépla‐

çant le levier sélecteur vers + ou -.

Des rapports peuvent être sautés en

déplaçant le levier sélecteur plusieurs

fois à bref intervalle.

Arrêt du véhicule

En mode automatique ou manuel, le

premier rapport est engagé et la boîte

de vitesses est débrayée quand le

véhicule est arrêté. En R, la marche

arrière reste engagée.
En cas d'arrêt dans une pente, serrer

le frein de stationnement ou enfoncer

la pédale de frein. Pour éviter la sur‐

chauffe de l'embrayage, un signal so‐

nore intermittent peut retentir pour

rappeler d'enfoncer la pédale de frein

ou de serrer le frein de stationnement.
Couper le moteur si l'arrêt est pro‐

longé, par exemple dans les embou‐

teillages.

Frein moteur

Mode Automatique

En pente, la boîte manuelle automa‐

tisée ne passe pas aux rapports su‐

périeurs à moins qu'un régime moteur

relativement important n'ait été at‐

teint. Elle rétrograde à temps lors des

freinages.

Mode manuel

Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐

trograder à temps en cas de conduite

en pente.

Désenlisement du véhicule

L'alternance marche avant / marche

arrière est uniquement autorisée si le

véhicule est enlisé dans du sable, de

la boue, de la neige ou bloqué dans

une ornière. Déplacer le levier sélec‐

teur entre R et A/M (ou entre + et -)

de façon répétée, en appliquant une

légère pression sur la pédale d'accé‐

lérateur. Ne pas emballer le moteur et

éviter toute accélération brusque.

Stationnement

Serrer le frein de stationnement. Le

dernier rapport engagé (indication sur

l'affichage de la transmission) reste

engagé. En position N, aucun rapport

n'est engagé.
Une fois le contact coupé, la boîte de

vitesses ne réagit plus aux déplace‐

ments du levier sélecteur.

Advertising