Systèmes de conduite, Système antipatinage, Désactivation – OPEL Agila Manuel d'utilisation

Page 95: Electronic stability program, Electronic stability program 3 95, Conduite et utilisation 95

Advertising
background image

Conduite et utilisation

95

Systèmes de conduite

Système antipatinage

Le système antipatinage (TC) est un

composant de l'Electronic Stability

Program (ESP®) qui améliore la sta‐

bilité de conduite lorsque c'est néces‐

saire, quels que soient le type de re‐

vêtement ou l'adhérence des pneus,

empêchant ainsi les roues motrices

de patiner.
Dès que les roues motrices commen‐

cent à patiner, la puissance délivrée

par le moteur est réduite et la roue qui

patine le plus est freinée individuelle‐

ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐

sante, la stabilité du véhicule est con‐

sidérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le té‐

moin b s'éteint.
Quand le TC est actif, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulier

ne doit pas vous pousser à adop‐

ter un style de conduite dange‐

reux.
Adapter la vitesse aux conditions

de circulation.

Témoin b 3 62.

Désactivation

Le TC peut être désactivé quand le

patinage des roues est requis : ap‐

puyer sur le bouton TCSS OFF.

Le témoin TCSS OFF s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nou‐

veau sur le bouton TCSS OFF.
Témoin TCSS OFF 3 63.

Electronic Stability Program

L'Electronic Stability Program

(ESP®) améliore la stabilité de la con‐

duite lorsque c'est nécessaire, quel

que soit le type de surface de revête‐

ment ou l'adhérence des pneus. Il

comprend également une fonction

antipatinage.
Dès que le véhicule menace de déra‐

per (sous-virage, survirage), la puis‐

sance du moteur est réduite et les

roues sont freinées individuellement.

Ainsi, même sur chaussée glissante,

la stabilité du véhicule est considéra‐

blement améliorée.
L'ESP® est opérationnel dès que les

témoins b ESP et TCSS OFF s'étei‐

gnent.
La régulation de l'ESP® est signalée

par le clignotement de b.

Retour au sommaire

Advertising