Conditions pour un autostop, Protection contre la décharge de la batterie, Mesures d'économie d'énergie – OPEL Astra Manuel d'utilisation

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Conduite et utilisation

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L'activation de l'Autostop est indiquée

par l'aiguille sur la position

AUTOSTOP dans le compte-tours.
Lors d'un Autostop, les performances

de freinage et du chauffage sont con‐

servées.

Conditions pour un Autostop

Le système Stop/Start vérifie si toutes

les conditions suivantes sont rem‐

plies. Sinon, le Autostop sera inhibé.

■ Le système Stop/Start n'est pas

désactivé manuellement,

■ le capot est complètement fermé,

■ la porte du conducteur est fermée

ou la ceinture de sécurité du con‐

ducteur est bouclée,

■ la batterie est suffisamment char‐

gée et en bon état,

■ le moteur est chaud,
■ la température de liquide de refroi‐

dissement du moteur n'est pas trop

élevée,

■ la température des gaz d'échappe‐

ment n'est pas trop élevée, par ex.

après avoir roulé avec le moteur

à charge élevée,

■ la température ambiante n'est pas

trop basse,

■ l'activation du dégivrage ne met

pas fin à un Autostop,

■ le système de climatisation n'em‐

pêche pas un Autostop,

■ la dépression de frein est suffi‐

sante,

■ la fonction d'autonettoyage du filtre

à particules pour diesel n'est pas

activée,

■ le véhicule a roulé depuis le dernier

Autostop.

Des températures ambiantes avoisi‐

nant le point de gel peuvent réduire la

disponibilité de la fonction Autostop.
Certains réglages du système de cli‐

matisation peuvent empêcher un

Autostop. Se reporter au chapitre sur

la climatisation pour obtenir des infor‐

mations plus détaillées.
Juste après un parcours sur auto‐

route, il peut être impossible d'obtenir

un Autostop.
Rodage d'un véhicule neuf 3 146.

Protection contre la décharge de la

batterie

Pour assurer le redémarrage fiable

du moteur, le système Stop/Start in‐

tègre plusieurs fonctions de protec‐

tion contre la décharge de la batterie.

Mesures d'économie d'énergie

Pendant un Autostop, plusieurs équi‐

pements électriques tels que le

chauffage électrique d'appoint ou le

chauffage de lunette arrière sont dés‐

activés ou commutés en mode d'éco‐

nomie d'énergie. La vitesse de souf‐

flerie du système de climatisation est

réduite pour économiser de l'énergie.

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