Pioneer Multi-CD/DAB control DSP high power CD player with FM/AM tuner DEH-P9300 - Manuel (Page 89)

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PRÉCAUTION:
• Procéder à l’égalisation automatique dans les
conditions suivantes peut endommager les
haut-parleurs. Vérifiez soigneusement les
conditions d’installation avant d’effectuer l’é-
galisation automatique.
– Les haut-parleurs ne sont pas correctement
raccordés. (Par exemple, un haut-parleur
arrière est connecté à la sortie pour un haut-
parleur d’extrêmes graves.)
– Un haut-parleur est relié à un amplificateur
de puissance qui fournit une puissance
supérieure à la puissance maximale admis-
sible par le haut-parleur.
• Si le microphone n’est pas placé à l’endroit
convenable, le signal d’essai peut être trop
puissant, ou encore la mesure peut exiger
trop de temps, ce qui peut conduire à une
décharge de la batterie. Veillez à ce que le
microphone soit placé à l’endroit prévu.
(Reportez-vous à “Mise en oeuvre de l’égali-
sation automatique”.)
Avant d’effectuer l’égalisation automa-
tique
• Pour effectuer l’égalisation automatique, choi-
sissez un lieu aussi tranquille que possible et
arrêtez le moteur et le climatiseur. Coupez
l’alimentation du téléphone de voiture et des
portables, ou bien ne les laissez pas dans le
véhicule pendant l’égalisation automatique.
Tous les sons autres que celui de la tonalité
d’essai (c’est-à-dire les sons tels que le bruit
du moteur, la sonnerie du téléphone, etc.)
pourraient empêcher une mesure correcte
des caractéristiques acoustiques de l’habita-
cle du véhicule.
• Effectuez l’égalisation automatique en vous
servant du microphone fourni. Si vous utilisez
un autre microphone, vous ne disposerez pas
de résultats corrects sur les caractéristiques
acoustiques de l’habitacle du véhicule.
• Si l’installation ne comporte aucun haut-par-
leur avant ni aucun haut-parleur arrière, l’égal-
isation ne peut pas être réalisée.
• Si l’amplificateur possède une commande de
niveau d’entrée, veillez à ce que ce niveau ne
soit pas réglé trop bas, faute de quoi l’égalisa-
tion automatique peut être impossible. Réglez
la commande pour de niveau d’entrée à la
valeur standard.
• L’égalisation automatique modifie les réglages
sonores de la manière suivante:
– Les réglages initiaux d’équilibrage avant-
arrière et droite-gauche sont rétablis
(reportez-vous à la page 32).
– La courbe de l’égaliseur graphique est plate
(“FLAT”) (reportez-vous à la page 31).
– Si un haut-parleur d’extrêmes graves est
relié à l’appareil, la sortie pour le haut-par-
leur d’extrêmes graves ou le filtre passe-
haut pour les haut-parleurs arrière font l’ob-
jet d’un réglage.
• Si vous effectuez l’égalisation automatique
alors qu’une courbe d’égaliseur automatique
existe déjà, cette courbe est effacée.
Mise en oeuvre de l’égalisation automa-
tique
1. Arrêtez le véhicule dans un endroit aussi
tranquille que possible, fermez les
portes, les fenêtres et le toit ouvrant,
coupez le moteur.
Quand le moteur tourne, le bruit produit
interdit toute égalisation automatique cor-
recte.
2. Fixez le microphone au centre de l’appui-
tête du siège du conducteur, à l’aide
d’une sangle (vendue séparément), en
veillant à ce qu’il soit dirigé vers l’avant.
La courbe d’égaliseur automatique dépend
de l’emplacement qu’occupe le microphone.
Le cas échéant, vous pouvez placer le
microphone sur le siège du passager avant
et effectuer ainsi l’égalisation automatique.
(à suivre)
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