Makita DCS460 Manuel d'utilisation

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A

H

S

L

Le réglage du carburateur sert à garantir un fonctionne-
ment optimal, une consommation économique et une
sécurité d’utilisation sans compromis.

Il doit être effectué

quand le moteur est chaud, si le filtre à air est propre ou
l’outil de coupe est monté. Faire effectuer impérativement
le réglage du carburateur par un atelier spécialisé
MAKITA, pour éviter toute erreur de réglage susceptible
d’endommager le moteur.

En raison des nouvelles directives en matière de gaz
d’échappement, les vis de réglage (

H

) et (

L

) du carburateur

sont dotées de limitations.

Ces possibilités de réglage limi-

tées (environ 180 degrés) permettent d’empêcher un ré-
glage de carburateur trop gras.

Cela permet de respecter les

règlements en matière de gaz d’échappement et garantit une
puissance optimale du moteur et une consommation d’essence
économique.

Ajustage par défaut des vis de réglage (H) et (L) :

Dévissé

presque jusqu’au bout (dans le sens inverse des aiguilles).

Les opérations suivantes sont nécessaires pour un régla-
ge correct:

Contrôle de la vis de réglage (H)

Avant de démarrer, s’assurer que la vis de réglage (

H

) soit

dévissée dans le sens inverse des aiguilles jusqu’à sentir la
résistance. Les limitations

ne protègent pas le moteur de

dégraisser

(manque de lubrifiant)

!

1.

Démarrer le moteur et le faire tourner à chaud
(3 à 5 minutes)

2.

Régler le ralenti

3.

Régler le régime maximal autorisé

4.

Contrôler l’accélération

5.

Contrôler le régime de ralenti

2. Réglage du ralenti

Régler le ralenti conformément aux caractéristiques tech-
niques.
Tourner la vis de réglage (

S

) dans le sens des aiguilles pour

augmenter le ralenti. Tourner la vis de réglage (

S

) dans le

sens inverse des aiguilles pour réduire le ralenti.

La chaîne

de sciage ou l’outil de coupe ne doit pas tourner au
ralenti!

3. Réglage du régime maximal autorisé

Régler le régime maximal autorisé en ajustant au minimum
la vis de réglage (

H

) conformément aux caractéristiques

techniques. Visser la vis de réglage (

H

) dans le sens des

aiguilles pour augmenter le régime.

Dépasser en aucun

cas la vitesse maximale autorisée!

4. Contrôle de l’accélération

Dès que l’accélérateur est actionné, le moteur doit
accélérer du ralenti à une vitesse élevée sans tran-
sition.
Dévisser progressivement la vis de réglage (

L

) en

tournant dans le sens inverse des aiguilles jusqu’à
ce que le moteur accélère bien.

5. Contrôle du régime de ralenti

Contrôler le régime de ralenti après avoir réglé le
régime maximal autorisé (La chaîne de sciage ou
l’outil de coupe ne doit pas tourner!).

Répéter l’opération de réglage à partir du paragra-
phe 2 jusqu’à obtenir un régime de ralenti, une
bonne accélération et un régime autorisé maximal.

S

-

+

H

-

+

S

-

+

L

-

+

H

Réglage du carburateur

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