ROCKINGER RO 560 - Manuel (Page 2)

2. Emploi
2.1 Pour atteler
Lors de l'attelage et du désaccouplement respecter les
prescriptions de l'assurance accident obligatoire.
x Pour atteler, presser le levier à main vers le haut jusqu'à
l'encliquetage
x Vérifier si le pavillon est bloqué
x Desserrer le frein de l'essieu avant de la remorque à essieux
multiples (ill. 2)
x Régler l'anneau à la hauteur de l'attelage (milieu du pavillon)
x Reculer lentement le véhicule moteur
Pour l'accouplement d'une remorque à essieu central (ill. 2)
observer ce qui suit
x L'anneau doit coïncider avec le centre du pavillon. Une non-
observation peut entraîner l'endommagement du pavillon, de
l'anneau, du carter de verrouillage et de la béquille.
Contrôle
Attention: Après chaque manœuvre d'attelage, un contrôle de
sécurité est indispensable.
Le téton de contrôle ne doit pas dépasser de son guide.
(voir ill. 3).
Si le téton de contrôle dépasse (dans l'obscurité on peut s'en
rendre compte au toucher) l'accrochage n'est pas correct;
il y a risque d'accident!
Dans cet état il est interdit de circuler avec la remorque.
Moyen de correction:
– Séparer le train routier (avancer environ d'un m et reculer)
– ensuite contrôler
Kit d'adaptation pour témoin de contrôle livrable pour le
montage a posteriori
2.2 Fermer l'attelage à la main
(p.ex. pour câble de remorquage)
x Relever l'axe avec un outil adapté ou
x taper brièvement avec la paume de la main contre le
pommeau du levier en direction de l'ouverture
3. Maintenance
3.1 Entretien
x Avant la mise en service ou après une utilisation prolongée,
lubrifier la bague d'appui et l'anneau au moyen d'une
graisse visqueuse, dans la mesure du possible résistante
à l'eau (EP3).
x Le carter de verrouillage nécessitant peu de maintenance est
pourvu d'un réservoir de graisse (graissage continu pas
nécessaire, réparation voir plus bas)
x Graisser le palier de pavillon inférieur (F) et palier (L)
à l'aide de EP3 (intervalle: 6 mois ou 50.000 km), voir ill. 4
x Avant le nettoyage au moyen d'installations de lavage haute
pression, fermer l'attelage (voir P. 2.2)
x Après le nettoyage, graisser l'axe et la bague d'appui
En cas de réparation sur l'attelage (par exemple échange de
l'axe) observer ce qui suit:
x Eliminer dans la mesure du possible la graisse ancienne
x Graisser à l'aide d'une graisse polyvalente NLGI 2.
E Em mp pllo oii
M Ma aiin ntte en na an nc ce e
Ill. 3
Véhicule tracteur et remorque à timon
Véhicule tracteur et remorque à essieu central
Ill. 4
Ill. 2
o.k.