ARAG Bravo 400S Seletron - Manuel (Page 65)

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UTILISATION
12.2.1 Fonction « Buffer Zone » active
Certains traitements prévoient des zones dénommées « Buffer zone », où le traitement doit être réduit ou absent.
En plus des buses normalement utilisées, il faut installer des buses spéciales (ex. : ASJ AOC) qui réduisent le jet ou l'effet dérive, dans les parties
finales de la rampe.
Fig. 221 Buffer zone Buffer zone
En activant la fonction dans la configuration de base de l'équipement (chap. 9) il est possible de sélectionner tour à tour les buses normales ou celles
spéciales.
• Activation de la buse spéciale gauche (Rampe vue de derrière)
En appuyant une fois sur le déviateur vers la gauche, on active la buse pour « Buffer zone » gauche et celle standard se ferme. La LED à gauche clignote
alternativement.
• Activation de la buse spéciale droite (Rampe vue de derrière)
En appuyant une fois sur le déviateur vers la droite, on active la buse pour « Buffer zone » droite et celle standard se ferme. La LED à droite clignote alternativement.
• Désactivation de la buse spéciale gauche (Rampe vue de derrière)
En appuyant une fois sur le déviateur vers la droite, on désactive la buse pour « Buffer zone » gauche et celle standard s'active. La LED à gauche, ne clignote plus et
est allumée en mode fixe.
• Désactivation de la buse spéciale droite (Rampe vue de derrière)
En appuyant une fois sur le déviateur vers la gauche, on désactive la buse pour « Buffer zone » droite et celle standard s'active. La LED à droite, ne clignote plus et
est allumée en mode fixe.
12.3 Déviateurs de commande des vannes hydrauliques
Déblocage
de la rampe
Blocage
de la rampe
Alignement
de la rampe
dans le sens des
aiguilles d'une
montre
Alignement
de la rampe
dans le sens
contraire des
aiguilles d'une
montre
Incrément
de la hauteur
de la rampe
Décrément de la
hauteur
de la rampe
Mouvement du
tronçon de rampe :
ouverture
Mouvement du
tronçon de rampe :
fermeture