Watson-Marlow 701 - Manuel (Page 5)

Watson-Marlow Bredel - Manuels électroniques
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-701baseplate-f-02.htm[10/07/2012 13:40:02]
un personnel qualifié.
Tout écart par rapport aux conditions normales d'utilisation
(augmentation de la consommation d'énergie, variation de
température, vibrations, bruit) ou tout signal d'avertissement
émis par l'équipement de contrôle révèle un
dysfonctionnement. Informer immédiatement le personnel
de maintenance concerné pour empêcher l'aggravation du
dysfonctionnement. En cas de doute, débrancher
immédiatement la pompe.
9 Maintenance du moteur CA
Nettoyez la poussière déposée sur le capot du ventilateur pour éviter une surchauffe.
Assurez-vous que la cage de roulement est recouverte à environ 1/3 de graisse de
lubrification répartie de façon homogène.
Lubrifiant recommandé : Mobilux 2 (-30°C-60°C) ou produit similaire.
10 Maintenance du train d'engrenages
Changez de lubrifiant toutes les 10 000 heures de fonctionnement ou au bout de 2 ans.
Complétez cette opération avec un nettoyage complet de boîte à engrenages.
Des conditions de fonctionnement extrêmes (taux d'humidité élevé, environnements
rudes, fortes variations de température) peuvent réduire l'intervalle de temps nécessaire
avant le changement de lubrifiant.
Lubrifiant recommandé : Mobil XMP 220 (minéral -5°C-40°C) ou produit similaire.
Maintenance du variateur de courroie
Les poulies sont fournies avec une graisse de lubrification permanente. Aucune recharge
n'est nécessaire. Le variateur doit être parfois utilisé sur toute sa plage pour appliquer
une couche de graisse sur toute la longueur du rail.
La tige de contrôle doit être nettoyée et graissée.
Remplacement de la courroie trapézoïdale
Dévissez les vis à tête creuse et ôtez le capot ainsi que l'ensemble du mécanisme de
contrôle de vitesse.
Otez la courroie trapézoïdale.
Enroulez la nouvelle courroie trapézoïdale autour de la poulie extensible ouverte et
laissez-la glisser sur la poulie à ressort. La courroie trapézoïdale peut être facilement
attachée si la poulie extensible est ouverte. Assurez-vous que la poulie extensible est
ouverte avec précaution.
Replacez le capot que vous avez retiré ainsi que le mécanisme complet de contrôle de
vitesse et réassemblez le tout.
Lorsque vous placez l'écrou de sécurité de limitation de vitesse (la poulie extensible
étant fermée), assurez-vous que la poulie présente un espacement de 0,5-1,0 mm pour
empêcher toute détérioration de la poulie extensible et des roulements du moteur.
La courroie trapézoïdale ne doit pas être en contact avec la partie inférieure de la poulie
extensible.
11 Moteurs pneumatiques 701PB
Un moteur pneumatique est conçu uniquement pour fonctionner à l'air
comprimé. Aucun gaz corrosif, inflammable ou explosif, ou matériau
particulaire ne doit pénétrer dans le moteur. Les vapeurs d'eau, les
contaminants huileux ou tout autre liquide doivent être filtrés. La
pression d'air maximale est de 7 bar (100 PSI). Il est conseillé de
toujours débrancher l'alimentation d'air avant de procéder aux
opérations d'entretien.