REMKO GPM - Manuel (Page 7)

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Les avantages des appareils résident
dans le fonctionnement modulant,
c‘est-à-dire que le rendement
calorifique généré et ainsi le débit de
gaz (consommation de combustible)
se modifient en fonction du besoin
en chaleur.
Si le besoin en chaleur du local est
réduit, l‘aérotherme consomme
moins de combustible, son
rendement étant augmenté jusqu‘à
94%.
Sécurité intrinsèque
L‘augmentation du rendement en
cas de débit minimum est obtenue
par l‘emploi d‘une technique
moderne de mélange d‘air et de gaz
et en même temps par la régulation
du débit de l‘air de combustion et
du gaz.
Cette technologie augmente la
sécurité de l‘appareil, car la soupape
de gaz alimente le combustible en
fonction de la quantité d‘air selon le
réglage effectué en usine.
Contrairement aux brûleurs
atmosphériques, la teneur en CO
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reste constante dans toute la gamme
de service de l‘appareil et permet
d‘augmenter le rendement lorsque le
rendement calorifique diminue.
En l‘absence d‘air de combustion, la
soupape ne libère pas de gaz ;
si l‘air de combustion est
réduit, la soupape de gaz réduit
automatiquement le débit et
maintient les paramètres de
combustion à un niveau idéal.
Émissions minimales de substances
nocives
En liaison avec la soupape d‘air et
de gaz, le brûleur de prémélange
permet une combustion « propre »
en ne dégageant que de très faibles
quantités de substances nocives.
Rendements Cycle de fonctionnement
Exploitation du brûleur
La quantité de chaleur requise
au démarrage du brûleur peut
être réglée à l‘aide du palpeur de
température ambiante NTC2 dans le
régulateur de température ATR-6.
Tant avec les appareils qui disposent
d‘un régulateur de température
qu‘avec ceux qui n‘en ont pas,
le brûleur n‘est démarré que si le
contact 7-9 de la réglette à bornes
M1 est fermé.
Au début, pendant l‘allumage, la
platine de commande démarre
la soufflante du brûleur, de sorte
que la chambre de combustion est
aérée pendant une durée réglée
préalablement. Puis, la platine
de commande libère l‘appareil
de contrôle de flamme ACF pour
allumer le brûleur.
Ensuite s‘ouvrent l‘électrovanne à
gaz EV1 et l‘électrovanne EVP qui
alimente le brûleur à gaz d‘allumage.
C‘est ainsi que se déroule la phase
d‘allumage du brûleur qui a lieu via
l‘électrode d‘allumage.
L‘électrode de surveillance en
revanche contrôle l‘allumage de la
flamme de gaz.
Si cette condition de service est
détectée, l‘appareil de contrôle
ouvre la soupape de gaz principale
EV2 pour l‘alimentation du brûleur à
proprement parler.
Après un certain temps, tandis que
les deux brûleurs (brûleur d‘allumage
et brûleur principal) sont en service
en même temps, la platine de
commande désactive l‘électrovanne
EVP et le brûleur d‘allumage s‘éteint.
La surveillance de flamme qui
contrôle le brûleur principal est
également assurée par l‘électrode de
surveillance.
Le programme de démarrage active
le brûleur avec un débit calorifique
moyen, réglé à environ 70% du
débit maximum.
Quelque trente secondes après
l‘allumage, le brûleur commence à
moduler le débit de gaz et atteint
ensuite le débit déterminé par le
réglage.
Pendant le service, la platine de
commande régule le débit de gaz
du brûleur proportionnellement à la
température de l‘air de circulation
qui est mesurée par le palpeur NTC1
se trouvant à l‘arrière de l‘appareil.
Luft
Abgase
Gas
EV1 EV2
EVP
HW080909
Gaz d‘échappement
Air
Gaz