Élimination des dérangements – REMKO ATK 25 Manuel d'utilisation

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Élimination des dérangements

Cause:

Remède:

1. De l'air dans le système de combustion pendant le démarrage.

– Presser la touche de dérangement de l'automate.
Au besoin, répéter (max. trois fois).

2. L'appareil n'est pas branché au secteur.

– Contrôler la fiche secteur, la prise secteur et la tension secteur.

3. Pas de fiche dans la prise du thermostat.

– Relier la fiche du thermostat ou en pont à la prise du thermostat.

4. Le thermostat ambiant est réglé trop bas.

– Régler le thermostat ambiant à une valeur supérieure à la
température ambiante.

5. Le témoin des dérangements dans l'automate de sécurité brille.

– Déverrouiller l'automate en appuyant sur le bouton des
dérangements.

6. Dysfonctionnement dans l'automate de sécurité.

– Remplacer l'automate.

7. Le moteur est surchargé.
(Le ventilateur ne fonctionne pas régulièrement ou est bloqué.)

– Laisser le moteur refroidir.
– Contrôler le bon fonctionnement de la pompe de combustible.
– Contrôler le fonctionnement électrique et mécanique du moteur.

8. La pompe de combustible est bloquée.

– Vérifier, au besoin remplacer, la pompe de combustible.

9. Le récipient de combustible est vide.

– Remplir le récipient de combustible avec du fuel EL ou du diesel
propres.

10. Le filtre de combustible est encrassé.

– Nettoyer, au besoin remplacer, le filtre de combustible.

11. La buse est bouchée ou mal dimensionnée.

– Remplacer la buse (choisir le bon type et la bonne taille !).

12. Les électrodes sont mal réglées, l'isolation est déchirée.

– Régler de nouveau, au besoin remplacer.

13. La vanne d'air de la tête du brûleur est déréglée ou encrassée.

– Régler de nouveau avec un indicateur de CO

2

et une pompe à suie.

(CO

2

: 11 – 12 %, indice de suie selon Bacharach: 0 – 1).

14. L'électrovanne ne s'ouvre pas.

– Contrôler l'électrovanne, au besoin la remplacer
– Le limiteur de température a réagi ou est défectueux.

15. La pression de pompe est mal réglée.

– Régler la pression de la pompe avec le manomètre.

16. L'accouplement de la pompe est défectueux.

– Remplacer l'accouplement de la pompe.

17Fuite dans la conduite d'aspiration ou dans le filtre de combustible. – Vérifier, au besoin remplacer les pièces défectueuses.

18. L'électrovanne ne se ferme pas.

– Retirer la conduite de combustible du filtre principal
→ la flamme s'éteint.

19. La grille protectrice du ventilateur refoulant est encrassée.

– Nettoyer la grille protectrice.

20. Coupure provoquée par le limiteur de température de sécurité.

– Contrôler, au besoin nettoyer la grille d'aspiration.
– Déverrouiller le limiteur (Reset STB).

21. Bulles d'air dans le système de combustible.

– Démarrer l'appareil pour évacuer l'air par la buse.
Répéter éventuellement cette opération jusqu'à trois fois.

22. L'aération est insuffisante.

– Ouvrir la porte ou la fenêtre.

23. La cellule photoélectrique est encrassée ou défectueuse.

– Nettoyer, au besoin remplacer, la cellule photoélectrique.

24. Évacuation incorrecte du gaz d'échappement.

– Voir au chapitre «Évacuation de gaz d'échappement».

25. L'interrupteur de service est sans fonction.

– Vérifier, au besoin remplacer, l'interrupteur de service.

– Nettoyer tout le système de combustion.
– Remplacer le chauffage défectueux.

26. Formation de paraffine dans le fuel : cf. chapitre «Mise en service».
Chauffage du réservoir défectueux (très rare).

Dérangements: Cause:

Le ventilateur refoulant ne marche pas.

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Le ventilateur refoulant marche, mais le brûleur n'allume pas.
L'appareil va en dérangement sans qu'une flamme ne se forme.

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20 – 21 – 23 – 24 – 26

– Pendant le service, l'appareil s'arrête.

(Le témoin des dérangements dans l'automate de surveillance brille.)

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Formation de fumée pendant le service.

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En position "0" de l'interrupteur de service, l'appareil ne s'arrête

pas.

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Toute réparation sur l‘installation électrique ou au br

û

leur doit

ê

tre faite par du personnel qualifié et

autorisé en mesure de sécurité.

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