Dolmar Gasoline Chain Saws PS-510 - Manuel (Page 70)

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ATTENTION: En cas d’utilisation d’air comprimé pour le net-
toyage, utiliser impérativement des lunettes de protection
pour éviter toute blessure au niveau des yeux !
Ne pas nettoyer le filtre à air à l’essence.
Desserrer les attaches de capot (1) avec la clé universelle et
enlever le capot (2).
Appuyer sur le bouton multi-positions (3) vers le haut (posi-
tion Starter) pour éviter que des saletés ne tombent dans le
carburateur.
Décrocher l’attache (4) avec le doigt ou avec la clé universelle
dans le sens de la flèche.
Retirer le filtre à air (5) vers le haut.
Enlever le pré-filtre (5a) du capot (2).
ATTENTION : Couvrir l’orifice d’aspiration d’un chiffon propre
pour empêcher que des particules de saleté ne tombent dans
le carburateur.
Utilisation des filtres: Le filtre en voile est destiné aux utilisa-
tions sèches ou poussiéreuses. Le filtre en nylon (disponible
comme accessoires) est destiné pour des conditions de travail
humides. Le pré-filtre éloigne les copeaux et empêche la neige
poudreuse de pénétrer en hiver.
Séparer la partie supérieure et inférieure du filtre à air comme
montré sur la photo.
Nettoyage du filtre en voile : Frapper le filtre avec précaution
ou aspirer doucement de l’intérieur avec de l’air comprimé. Ne
pas nettoyer avec une brosse pour ne pas enfoncer la poussière
dans le tissu. Laver les filtres en nylon fortement encrassés dans
une eau savonneuse tiède avec du produit de nettoyage pour
vaisselle courant. Ne nettoyer le filtre en voile que si une perte
de puissance sensible survient pendant la coupe. Remplacer le
filtre si aucune amélioration n’est sensible après le nettoyage.
Nettoyage du filtre en nylon: Nettoyer au moyen d’un pinceau,
d’une brosse souple ou de l’intérieur avec de l’air comprimé avec
précaution. Laver le filtre en nylon fortement encrassé dans une
eau savonneuse mélangée à du produit de nettoyage pour vais-
selle courant. En cas de salissure importante, nettoyer souvent
(plusieurs fois par jour), car un filtre à air propres garantissent
le bon fonctionnement du moteur.
Nettoyage du pré-filtre: Laver le pré-filtre encrassé dans une
eau savonneuse tiède avec un produit à laver la vaisselle cou-
rant.
Bien sécher le filtre à air.
Rassembler la partie supérieure et inférieure.
Remttre le pré-filtre dans le capot.
Avant de monter le filtre à air, contrôler la présence éventuelle
de saletés dans le clapet de l’étrangleur. Le nettoyer si néces-
saire avec un pinceau.
ATTENTION: Remplacer aussitôt le filtre à air endommagé!
Des morceaux de tissu déchirés et des particules de
salissure grossières peuvent détériorer le moteur.
Placer le filtre à air (5) et appuyer sur les attaches de capot (4)
dans le sens de la flèche jusqu’à ce qu’elles s’enclenchent.
Appuyer sur le bouton multi-positions (3) vers le bas et en-
foncer une fois l’accélérateur (6) pour désactiver la position
demi-gaz.
Poser le capot (2) et le fixer avec les attaches de capot (1).
Nettoyage du filtre d’air