ParkZone PKZU2380 - Manuel (Page 13)

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Conseils de vol et réparations
Vol
Nous vous recommandons de faire voler votre
ICON A5 en extérieur, par vent modéré au
maximum. Ne jamais voler à proximité de maisons,
d’arbres, de câbles électriques et constructions.
Vous devez également éviter de voler dans des
lieux fréquentés comme les parcs, les cours
d’écoles ou les terrains de sport. Consultez les
réglementations locales avant de choisir un lieu
pour eff ectuer votre vol.
Décollage
Placez l’ICON A5 en position de décollage (vent
de face en cas de vol à l’extérieur). Augmentez
progressivement le réglage des gaz à ¾ puis à fond
et dirigez l’avion avec la gouverne de direction.
Tirez doucement sur la profondeur et prenez de
l’altitude pour régler le trim. Ceci fait, vous pouvez
commencer à explorer l’enveloppe de vol de l’ICON
A5.
Décollage sur l’eau
Référez-vous à la section relative au train
d’atterrissage pour retirer le train avant de poser le
modèle sur l’eau.
Pour décoller de l’eau, augmenter progressivement
les gaz tout en dirigeant l’avion à l’aide de la
dérive. Gardez les ailes parallèles à l’eau durant le
décollage. Maintenez légèrement la profondeur
(1/4-1/3) et l’avion décollera quand il aura atteint
une vitesse suffi
sante. Une augmentation trop
rapide des gaz provoquerait du roulis à cause du
couple quand l’avion quitte la surface de l’eau.
Quand vous déplacez l’avion sur l’eau vous devrez
utiliser les gaz pour que l’hélice souffl
e la dérive
et avoir ainsi de la directivité car le modèle ne
possède pas de gouvernail immergé.
Evitez de croiser la trajectoire du vent quand il
y a de la brise, l’avion risquerait de se retourner
quand l’extrémité de l’aile se retrouve face au vent.
Déplacez l’avion sur l’eau à un angle de 45° par
rapport au vent (et non pas à la perpendiculaire du
vent), utilisez les ailerons pour garder l’aile à plat.
L’avion va naturellement essayer de se mettre face
au vent quand il se déplace sur l’eau.
ATTENTION: Ne jamais eff ectuer une mise à
l’eau de l’avion sans être accompagné.
Si de l’eau est projetée à l’intérieur du
fuselage, ramenez l’avion à la berge, ouvrez le
compartiment à batterie et retirez immédiatement
l’eau qui s’est introduite dans le fuselage. Laissez
le compartiment ouvert durant toute une nuit
pour le sécher, afi n d’éviter que l’humidité
n’endommage les composants électroniques, ce
qui pourrait entraîner un crash.
Atterrissage
Toujours atterrir face au vent. Placez l’avion à
environ 15 cm au-dessus de l’eau, conservez
un minimum de gaz durant toute la descente.
Conservez des gaz jusqu’au début de l’arrondi.
Gardez les ailes à niveau et l’avion face au vent
durant l’arrondi. Baissez progressivement les gaz
et tirez légèrement sur le manche de profondeur
pour asseoir en douceur l’avion sur la surface.
Protection Anti-Surchage
Le contrôleur de l’ICON A5 est équipé d’une
protection anti-surcharge. Cette protection évite
la surchauff e du contrôleur quand vous tentez
d’accélérer alors que l’hélice est bloquée. Cette
protection ne s’active que quand le manche des
gaz est positionné au-dessus du milieu de sa
course. Après l’arrêt du moteur par coupure du
contrôleur, baissez totalement le manche des gaz
pour réarmer le contrôleur.
Si vous ne baissez pas la manette et le trim des gaz
à la position la plus basse possible en cas de crash,
vous risquez d’endommager l’ESC du module de
réception, qui devra alors être remplacé.
REMARQUE : les dégâts dus à un crash ne sont
pas couverts par la garantie.
Réparations
Les réparations peuvent être eff ectuées en
utilisant de la colle CA compatible mousse ou du
ruban adhésif transparent. En cas d’utilisation de
colle CA, n’utilisez que de la compatible mousse,
les autres types de colle endommageraient la
structure de l’avion. Quand les pièces ne sont pas
réparables, consultez la liste des pièces détachées
pour trouver les références.
REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur à
colle CA peut endommager la peinture de
votre avion. Ne manipulez pas l’avion tant que
l’accélérateur n’est pas totalement sec.
Une liste complète des pièces de rechange et
optionnelles fi gure à la fi n de ce manuel.