ParkZone PKZU1280 - Manuel (Page 6)

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La version ParkZone RTF comporte
un émetteur 4 voies DSM2/DSMX
qui est livré déjà aff ecté à l’avion.
Retirez le couvercle, installez 4 piles
incluses (en respectant les polarités)
puis replacez le couvercle.
Installation des piles de l’émetteur
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4
1
2
6
5
L’aff une ectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé
GUID- Globally Unique Identifi er) d’un émetteur spécifi que. Vous devez aff ecter l’émetteur SpektrumTM
pour avions à technologie DSM de votre choix au récepteur afi n d’assurer un fonctionnement correct.
Veuillez vous rendre sur le site www.bindnfl y.com pour obtenir la liste des émetteurs compatibles
DSM2/DSMX.
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba® avec un module Spektrum DSM, il vous faudra
inverser la voie de la manette des gaz et eff ectuer à nouveau l’aff ectation. Référez-vous au manuel
d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’aff ectation et de sécurité failsafe. Référez-vous
au manuel d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette
des gaz.
Aff ectation de l’émetteur et du récepteur
9 Tableau de référence pour la procédure d’aff ectation
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’aff ecter à un
récepteur.
2. Vérifi ez que la batterie de vol est déconnectée de l’avion.
3. Éteignez l’émetteur.
4. Connectez la batterie de vol dans l’avion. La DEL du récepteur commence à
clignoter (en général après 5 secondes).
5. Mettez votre émetteur en mode aff ectation. Si vous utilisez l’émetteur fourni
avec la version RTF, enfoncez la manette gauche verticalement jusqu’au
déclic, tout en allumant l’émetteur.
6. Vérifi ez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les
gaz sont en position basse.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d’état de l’émetteur reste allumé, ce
qui indique que le récepteur est aff ecté à l’émetteur. Si la DEL ne s’allume pas,
reportez-vous au Guide de dépannage fi gurant à la fi n du manuel.
5
6
Pour les vols suivants, veuillez mettre l’émetteur sous tension 5 secondes avant de brancher la batterie
de l’avion.