ParkZone PKZU1280 - Manuel (Page 10)

46 FR
Centrage des commandes
Avant vos premiers vols ou en cas d’accident,
vérifi -ez le centrage des gouvernes de vol. Si les
surfaces de contrôle ne sont pas centrées, ajustez
les liaisons mécaniquement.
Il se peut que les trims de l’émetteur ne
permettent pas de centrer correctement les
surfaces de contrôle de l’avion à cause des limites
mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont
en position neutre lorsque les commandes de
l’émetteur et les trims sont centrés. Dans la
mesure du possible, le sous-trim de l’émetteur
doit être réglé sur zéro.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer avec
précaution sur le métal de la liaison (voir
l’illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.
Élargissez le U pour allonger la liaison.
REMARQUE : si vous utilisez un émetteur
programmable, n’utilisez pas le sous-trim pour
régler la position centrale du servo.
REMARQUE : ne défi nissez jamais le réglage de
course sur plus de 100 %. Les servos Ultra Micro
sont spécialement calibrés pour atteindre une
course maximum à 100 %. Le fait d’augmenter la
valeur au-dessus de 100 % NE DONNERA PAS plus
de course, mais peut entraîner le verrouillage du
servo et être à l’origine d’un crash.
Réglages des guignols
de commande
Les illustrations suivantes indiquent les réglages
des liaisons des guignols de commande eff ectués
en usine. Après avoir volé, vous pouvez ajuster
minutieusement les positions des liaisons pour
obtenir la réponse aux commandes souhaitée.
Dérive Profondeur
L’émetteur inclus avec le Mini Vapor est le même
émetteur que celui inclus avec d’autres modèles
ParkZone Ultra Micro RTF
1. Assurez-vous que la batterie est déconnectée
de l’aéronef et que l’émetteur est éteint.
2. Enfoncez le bouton de trim numérique
correspondant à la gouverne dont vous
souhaitez changer la direction.
3. Maintenez le bouton de trim numérique
enfoncé et mettez l’émetteur en fonction.
4. Maintenez les boutons de trim numériques
enfoncés pendant 5 secondes environ, jusqu’à
entendre un son qui confi rme la sélection.
5. Connectez la batterie de vol et terminez le test
des commandes de vol pour confi rmer que
toutes les commandes fonctionnent dans la
bonne
direction.
Inversement des commandes
A
B
C
D Dérive inversée
Dérive normale
Profondeur inversée
Profondeur normale
D
C B
A
REMARQUE : le Mini Vapor RTF ne nécessite normalement aucune inversion de servo. En cas d’utilisation
de composants électroniques du Mini Vapor sur un autre aéronef, il se peut qu’il vous faille inverser le
fonctionnement de surfaces de contrôle.