ParkZone PKZ5980 - Manuel (Page 13)

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Démontage
1. Démontez la vis (A) et le cône (B) de l’adaptateur (G).
2. Retirez l'écrou (C), l'hélice (D), le fl asque arrière du cône (E), le plateau
d’hélice (F) et l’adaptateur (G) de l'arbre du moteur (H). Il vous faudra un
outil pour faire desserrer l'écrou du cône.
3. Démontez les 4 vis (I) du support monteur (J) et du fuselage.
4. Déconnectez les câbles du moteur allant au contrôleur (ESC).
5. Démontez les 4 vis (K) et le moteur (L) du support du moteur.
Assemblage
Assemblez dans l'ordre inverse.
Alignez correctement les couleurs des câbles et connectez le moteur au
contrôleur (ESC). Le côté de l'hélice comportant les nombres donnant le dia-
mètre et l'incidence (10 X 8, par exemple) doit être tourné vers l'arrière, vers le
moteur. Les fi xations sur l'hélice seront elles aussi tournées vers l'arrière, vers
le moteur. Utilisez un outil pour resserrer l'écrou sur l'hélice.
Certains câbles ne sont pas représentés.
A B E
Grands
débattements
Petits
débattements
Aileron 40 mm haut/30 bas 26 mm haut/24 bas
Gouverne de
profondeur
20 mm haut/bas 15 mm haut/bas
Gouverne de
direction
40 mm gauche/droite 30 mm gauche/droite
Votre émetteur longue portée DSM2/DSMX est doté d'une capacité de double
débattement (dual rate) destinée à vous aider à choisir l'importance de la
course que vous souhaitez au niveau des gouvernes.
C
D F G H
3 x 15mm (4)
3 x 8 mm (4)
En usine les ailerons ont été confi gurés pour avoir un débattement plus
important vers le haut que vers le bas (différentiel).
J
I
L
Doubles débattements
Entretien de la motorisation
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