Symtech BCA 4 - Manuel (Page 8)

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centrale la plus colorée) est située dans le quadrant
inférieur droit.
•
PHARES ANTIBROUILLARD/ DE CONDUITE:
Sur tous les phares antibrouillard/de conduite, le
maximum de la zone de haute intensité (la partie
centrale la plus colorée) est situé à 10 cm (4 po) vers
le bas et centré sur l’axe vertical.
•
FEU DE CROISEMENT SAE « VOR »
(Visual Optical Right): Phares de croisement
fabriqués après 1999, sur certains véhicules. La
zone de haute intensité (la partie centrale la
plus colorée) est située dans le quadrant
inférieur droit et le motif du faisceau est aligné
en plaçant la portion supérieure droite du motif
du faisceau sur l’axe horizontal.
•
FEU DE CROISEMENT « VOL » (Visual Optical
Left): Phares de croisement fabriqués après 1999, sur
certains véhicules. La zone de haute intensité (la
partie centrale la plus colorée) est située dans le
quadrant inférieur droit et le motif du faisceau est
aligné en plaçant la portion supérieure gauche du
motif du faisceau sur le degré 0,4 (5,24 cm /2,096
po) sous l’axe horizontal.
Phares DHI (Décharge à haute intensité / Xénon) Certains phares DHI
/Xénon (d’apparence brillante et bleutée), génèrent un minimum
d’émissions infrarouges pour activer l’écran ISOColor, l’apparence
visuelle du motif sur l’écran peut n’avoir qu’une seule couleur et
possiblement, aucune couleur. Toutefois, un alignement visuel
représentatif est atteint en observant le motif du phare tel qu’illustré sur
l’écran et en l’alignant à la position appropriée. Si une seule ou deux
couleurs apparaissent à l’écran, le centre de la partie interne la plus
colorée représente le point chaud.
V
H
Fog Lamp
H
US Low Beam
VOL
.4 Degree Down
(2.096 Inches)
V
US Low Beam
VOR
Aim Area
V
H
4.4 PROCÉDURE D’ALIGNEMENT DE PHARE
1. Placer BCA 4
ISOColor à environ 30 cm (12 po) en face
du phare à aligner. La position peut être entre 15 et 45 cm
(6 à 18 po) sans mettre l’alignement en péril.
1. Placer « BCA 4 » en face du
premier phare à aligner.
2. Ajuster la pente du plancher au
réglage enregistré du poste.
3. Équerrer BCA 4 au véhicule en
regardant par l’appareil de visée.
Procédure d’alignement de phare
4. Aligner deux points communs avec
la ligne du miroir de visée.
5. Choisir le type de faisceau de
phare. En regardant le motif du
phare, ajuster le phare à la
position illustrée.
6. Déplacer BCA 4 vers le phare
suivant et répéter les étapes 3 à 5.
2. Placer BCA 4
ISOColor en face du premier phare à
aligner. Le centrage du système sur le phare et très tolérant,
car la lentille à échelons offre une fenêtre de
± 3,75 cm (1,5
po) pour le centrage.
3. Aligner le BCA 4
ISOColor sur le véhicule en regardant
par l’appareil de visée et en tournant la tête optique jusqu’à
ce que la ligne de l’appareil de visée intercepte les deux
points communs choisis.
4. Les phares devraient être allumés à feu de croisement
puisque c’est le premier feu de conduite.
a. Dans le cas des phares composés, où le feu de
croisement et de route sont sur le même phare,
vous n’alignez qu’un seul motif, puisque selon la
loi, l’autre motif doit être à moins de 3,75 cm
(1,5 po) de l’alignement parfait.
5. En surveillant l’écran de mesure, ajuster le phare à la
position qui apparaît sur l’illustration graphique du motif
du phare choisi. La portion de couleur la plus centrale est la
zone de haute intensité et c’est ce que vous centrez sur le
point blanc désigné comme motif de phare choisi.