Richter Mechanical Seals - Manuel (Page 4)

Série SCK, garniture mécanique RG-4, rincée Page 4
9220-112-fr Révision 11
TM 7903 Edition 07/2010
4.2.2 Garnitures mécanique, rincée
L’exécution et la combinaison des matériaux sont
spécifiées sur la fiche technique.
Une pompe équipée d'une garniture mécanique
stationnaire rincée ne doit être mise en route que
si le système de pression de barrage est en
marche et la pompe remplie de fluide.
La pression maximale du liquide de rinçage ne doit
pas dépasser 1 bar.
On veillera également à la pression admissible du
réservoir.
En cas de rinçage avec de l’eau de service, on veille-
ra à ce que le débit soit réglé sur env. 40 l/h. Après
une phase de rodage d’env. 10 h, le débit peut être
réduit jusqu’à ce que le fluide de rinçage s’écoule à
une température d’env. 20 °C. Il est conseillé de main-
tenir un débit minimal de 5l/h.
Les raccordements existants sont-ils
correctement montés?
QE – Entrée du fluide de rinçage
QA – Sortie du fluide de rinçage
Voir également le plan en coupe au paragraphe 7.
4.3 Modes d’utilisation
inadmissibles et leurs
conséquences (exemples)
Des modes d’utilisation inadmissibles, même de
courte durée, peuvent causer des dommages impor-
tants au groupe moto-pompe.
En rapport avec la protection contre les explo-
sions, ces modes d’utilisation inadmissibles
peuvent engendrer des sources d’ignition po-
tentielles (surchauffe, charges électrostatiques et in-
duites, étincelles mécaniques et électriques), dont
l’apparition ne peut être évitée qu’en cas de condi-
tions normales d’emploi.
Voir les exemples dans la notice de montage et de
service SCK au paragraphe 6.6.
5 Maintenance
On respectera impérativement les
prescriptions du fabricant de garnitures
mécaniques.
Voir également la notice de montage et de service
pour la série SCK.
Toute perte de fluide de rinçage doit être complétée à
temps.
On distingue les systèmes de rinçage ouverts et
fermés.
Pour les systèmes fermés, on veillera à ce que le ni-
veau de remplissage soit toujours suffisant. Des fuites
peuvent causer la pénétration de fluide refoulé dans le
fluide de rinçage qui s’en enrichit. Il est donc
recommandé de changer complètement et en temps
voulu le fuide de rinçage en fonction des exigences
opérationnelles.
Si le niveau de remplissage du fluide de
rinçage dans le réservoir a monté, il devra
être changé sans délai. Si la montée du
niveau s’effectue dans un délai relativement court,
cela peut signifier que la garniture mécanique côté
fluide est endommagée.
5.1 Démontage de la garniture
mécanique RG-4 stationnaire,
simple effet, rincée
Le démontage peut être contrôlé au moyen des plans
en coupe figurant au paragraphe 7 et au paragraphe
9 de la notice de montage et de service SCK et au
moyen des pièces existantes.
5.1.1 Démontage roue, couvercle de
corps et RG-4
Détendre, dans un premier temps, la garniture
mécanique en desserrant les vis de fixation 901/5.
Desserrer les vis 901/6 et 554/6 du support de
palier / couvercle de corps.
Avancer le couvercle de corps presque jusqu'à la
roue en donnant de légers coups de maillet.
Groupe de support de palier 3
Avant le démontage de la roue, il convient
de sécuriser le disque labyrinthe 555 en
utilisant deux boulons. Deux trous de
Ø5mm sont prévus à cet effet dans le support de
palier en vue de délester la garniture mécanique.
Voir sous la rubrique démontage aux paragraphes
7.7.1 et 7.7.5 dans la notice de montage et de ser-
vice SCK.