E-flite UMX MiG 15 DF BNF - Manuel (Page 13)

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Maintenance de la motorisation
Démontage
ATTENTION : ne manipulez pas le rotor ou le
moteur quand la batterie est branchée. Risque
de blessures corporelles.
1. La verrière est fixée au fuselage à l’aide
d’adhésif double face. Retirez délicatement la
verrière, la vis (A) et le bras de direction du
train de nez (B); remplacez l’adhésif double
face si nécessaire.
REMARQUE : Le fait de retirer l’adhésif ou des
autocollants peut endommager la peinture. Faites
attention de ne pas pincer ou arracher les fi ls
quand vous ouvrez ou fermez le fuselage.
2. Débranchez le moteur du contrôleur
3. Retournez l’avion de façon à avoir le train vers
le haut.
4. Coupez les autocollants est l’adhésif du
fuselage puis retirez la partie basse (C).
5. Retirez les 4 vis (D) et la turbine (E) de la partie
supérieure du fuselage.
6. Glissez la lame d’un tournevis plat dans
l’orifice (F) et poussez délicatement le rotor (G)
pour le dégager de l’axe du moteur. faites-le en
tournant le rotor afin d’éviter d’endommager
l’axe du moteur.
7. Retirez les 4 vis (H) et le moteur (I) du support
moteur.
Assemblage
Assemblez en ordre inverse, relier le demi fuselage
supérieur et au demi fuselage inférieur à l’aide de
ruban adhésif transparent.
REMARQUE : Toujours installer la turbine le rotor
orienté vers l’avant du fuselage et le trou vers le
bas du fuselage.
Removing tape or decals may remove paint from
the fuselage.
A
B
C
D
E
F
G
H
I