Metrohm 787 KF Titrino - Manuel (Page 53)

3.3. Diagnostic
787 KF Titrino 49
10 Entraînement de la tige hélicoïdale et commuta-
tion du robinet
• Appuyer sur <Clear>.
Le Titrino remplit (seulement si une Unité interchangeable est montée).
Le Titrino quitte le menu 'Diagnostic' et retourne au programme d'utilisateur.
• Enlever l'Unité interchangeable (si encore montée).
• Contrôler le zéro de la tige hélicoïdale, voir Fig. 5.
0.2 - 0.6 mm
Fig. 5 Fig. 6
La tige hélicoïdale doit se situer 0.2 - 0.6 mm au-dessous de l'arrête de la plaque de fixa-
tion.
La moulure de l'accouplement du robinet doit être exactement parallèle aux arrêtes latérales
du Titrino, voir Fig. 6.
• Remettre l'Unité interchangeable en place.
Le Titrino remplit.
L'affichage montre de nouveau l'indication d'avent.
• Bouton 'dV/dt' à la butée droite.
• Appuyer sur la touche <DOS> (à l'appareil), jusqu'à ce que la tige du piston atteigne
l'extrémité supérieure, puis mesurer en même temps le temps écoulé du départ à la
fin.
XXX X ********
cylindre vide !
La tige hélicoïdale reste à la position maximale. Le temps de marche de la tige hélicoïdale
est 20 s.
• Mesurer la hauteur de la tige hélicoïdale (ne peut être exécuté qu'avec l'Unité inter-
changeable "dummy" 3.496.0070 en place ou si le commutateur de verrouillage
(dans le trou droit) est actionné avec précaution avec un tournevis).
Du point de départ jusqu'à la fin de course, la tige hélicoïdale parcourt une distance de 80
mm. En lieu et place de la hauteur de la tige hélicoïdale on peut aussi mesurer le volume
refoulé (en raison du volume maximum de l'Unité interchangeable utilisée).
• Appuyer sur <FILL> (à l'appareil) et mesurer simultanément le temps jusqu'à ce que
le Titrino soit de nouveau en position 'zéro'.
Temps de remplissage: par cycle de robinet, 1 s
pour remplir 20 s (tolérance: 10 %)
Règle générale: La tige hélicoïdale et le robinet doivent se mouvoir à une allure constante
(bruit!). En position 'remplir' l'accouplement du robinet doit pousser le levier de l'Unité inter-
changeable complètement contre la butée gauche (sans jeu et sans coincer).
• Amener le potentiomètre 'dV/dt' à la butée gauche.