Bendix Commercial Vehicle Systems Bendix BlindSpotter SD - Manuel (Page 13)

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OUI
(Contact coupé.) Débrancher le faisceau au boîtier témoins chauffeur (J1). Mettre le contact. Mesurer la
tension entre les broches 1 et 2 du connecteur de faisceau J1.
Couper le contact.
Débrancher le faisceau au boîtier témoins chauffeur (J1).
Mesurer la résistance entre la broche 3 du connecteur du boîtier témoins J1 et la
masse.
Les deux voyants
s’allument et restent
allumés.
Faisceau
Faisceau
Réparer/remplacer le faisceau.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l’essai au démarrage.
Remplacer le boîtier témoins du chauffeur.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l’essai au démarrage.
Mesurer la résistance entre
les broches 2 et 3 du connecteur
de faisceau J1.
La résistance est-elle hors de la
plage 0 - 0,3 ohm?
La résistance est-elle
supérieure à 100 000 ohms?
NON
NON, la résistance est
hors plage
Remplacer le capteur radar.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l’essai au démarrage.
Remplacer le boîtier témoins du
chauffeur.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l’essai au démarrage.
La tension est dans la plage
10 - 14 volts?
OUI
NON, la tension est
hors plage
OUI, la résistance
est hors plage
3.5 DÉPANNAGE : LES DEUX VOYANTS RESTENT ALLUMÉS
CAPTEUR
AFFICHAGE
CONNECTEUR AVANT
CONNECTEUR AVANT