Bendix Commercial Vehicle Systems AD-IS AIR DRYER 7/11 - Manuel (Page 4)

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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE DESSICCATEUR
D’AIR ET RÉSERVOIR : GÉNÉRALITÉS
Le système de dessiccateur d’air et réservoir AD-IS ® de
Bendix ® alterne entre deux modes ou « cycles » pendant son
fonctionnement : le cycle de charge et le cycle de purge. Voici
la description de ces « cycles » de fonctionnement.
CYCLE DE CHARGE (Cf. Figure 2.)
Lorsque le compresseur fonctionne avec une charge d’air
comprimé, cet air circule par la conduite de refoulement
du compresseur jusqu’à l’orifi ce d’entrée (1/IN) du corps
du dessiccateur d’air. L’air comprimé contient souvent des
contaminants comme de l’huile, de la vapeur d’huile, de l’eau
ou de la vapeur d’eau.
Alors que l’air comprimé circule dans la conduite de
refoulement du dessiccateur d’air, la température de l’air
baisse et entraîne ainsi la condensation des contaminants qui
tombent au fond de l’ensemble dessiccateur d’air et robinet de
purge. Ces contaminants sont prêts à être expulsés lors du
prochain cycle de purge. L’air circule ensuite dans la cartouche
du dessiccateur d’air et passe à travers un séparateur d’huile
ou un fi ltre de coalescence (dans le cas d’une cartouche à
huile coalescente PuraGuard
® ), qui élimine l’eau sous forme
liquide, ainsi que l’huile liquide et les contaminants solides.
L’air circule ensuite dans le lit de déshumidification du
dessiccant pour sécher graduellement alors que les vapeurs
d’eau adhèrent aux matières desséchantes par un processus
d’absorption.
L’air sec sort de la cartouche de dessiccant par le centre de
l’ensemble de base et circule ensuite jusqu’à la soupape
antiretour de débit par un orifi ce et jusqu’au réservoir de
purge. La soupape antiretour de débit s’ouvre et alimente
simultanément en air les valves de protection de pression (A) à
(D), la soupape de sûreté et l’orifi ce du réservoir du régulateur
qui est attaché. Le réservoir de purge se remplit et stocke l’air
qui sera utilisé pour régénérer le dessiccant pendant le cycle
de purge. Cet air peut alors alimenter les composants en aval
pendant la charge.
Lorsque la pression de l’air atteint environ 730,87 kPa
(106 lb/po
2 ), les quatre valves de protection de pression
s’ouvrent et l’air alimente le réservoir primaire, le réservoir
secondaire et les accessoires. Si les valves de protection
de pression sont confi gurées à des valeurs différentes, elles
s’ouvrent en séquence, du réglage le plus bas au plus haut,
lors du chargement d’un système sans pression.
Le dessiccateur d’air et le réservoir de purge restent en cycle
de charge pour que la pression du système de freinage
pneumatique s’accumule jusqu’au réglage de déclenchement
du régulateur à environ 896,35 kPa (130 lb/po
2 ).
CYCLE DE PURGE (Cf. Figure 3.)
Lorsque la pression du système de freinage pneumatique
atteint le réglage de déclenchement du régulateur, ce dernier
décharge le compresseur et active le cycle de purge du
dessiccateur d’air et du réservoir.
Le régulateur décharge le compresseur en permettant à la
pression d’air de remplir la conduite menant au dispositif
de marche à vide du compresseur, ce qui suspend
l’acheminement de l’air comprimé au système du dessiccateur
d’air et réservoir AD-IS
® .
D’une manière similaire, le régulateur alimente en pression
d’air le dessiccateur d’air. La pression déplace également
vers le bas le piston de purge du dessiccateur d’air, ouvre le
robinet de purge à l’atmosphère et ferme l’alimentation en air
du compresseur vers la valve d’isolement turbo (détails dans
la section Fonction de coupure turbo de ce document). L’eau
et les contaminants capturés sont expulsés dès l’ouverture
du robinet de purge, et l’air qui circulait dans la cartouche du
dessiccant change de direction et commence à circuler vers
le robinet de purge ouvert. Les contaminants capturés par le
dessiccateur d’air sont éliminés par l’air qui circule du réservoir
de purge à travers le lit de déshumidifi cation du dessiccant
jusqu’au robinet de purge ouvert.
La purge initiale et la décompression de la cartouche du
dessiccant durent seulement quelques secondes et sont
indiquées par un bruit d’air audible au niveau de l’échappement
du dessiccateur d’air.
La régénération du lit de déshumidifi cation du dessiccant
commence lorsque l’air sec provenant du réservoir de purge
circule dans l’orifi ce de purge, puis dans le lit du dessiccant.
L’air pressurisé du réservoir de purge prend de l’expansion
après être passé par l’orifi ce de purge; sa pression baisse
et son volume augmente. Le débit d’air sec dans le lit de
déshumidifi cation régénère le matériau dessicatif en éliminant
toute vapeur d’eau qui y adhérait. L’intégralité du contenu
du réservoir de purge d’un système de dessiccateur d’air et
réservoir AD-IS prend environ 30 secondes à circuler dans le
lit de déshumidifi cation du dessiccant.
La soupape antiretour de débit empêche la pression d’air
du système de freinage de retourner au dessiccateur d’air
pendant le cycle de purge. Une fois le cycle de purge terminé,
le système de dessiccateur d’air et réservoir est prêt pour le
début du cycle de charge suivant.
FONCTION DE COUPURE TURBO (Cf. Figure 3.)
La fonction principale de valve d’isolement turbo est d’éviter
la perte de pression d’air du turbocompresseur du moteur à
travers le dessiccateur d’air AD-IS
® lorsque le dessiccateur
d’air est en mode de purge.
Au début du cycle de purge, le mouvement vers le bas du
piston de purge est arrêté lorsque la valve d’isolement turbo
(partie conique du piston de purge) entre en contact avec le
siège en métal correspondant dans le logement du robinet
de purge. Lorsque la valve d’isolement turbo est logée
(en position fermée), l’air dans la conduite de refoulement
du compresseur et dans l’orifi ce d’entrée du dessiccateur
d’air AD-IS ne peut pénétrer dans le dessiccateur d’air. En
terminant ces actions, la valve d’isolement turbo maintient
effectivement la pression de suralimentation vers le moteur.