Multiquip LT12DAB - Manuel (Page 6)

Page 6 — LT12Dab TOUR D'éCLaIRage • manUeL D'InsTRUCTIOns — Rév. nO. 0 (06/03/11)
Mesures de sécurité
mesURes De séCURITé POUR Le mOTeUR
DangeR
„ Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde
de carbone toxique. Ce gaz est incolore et inodore et peut
causer la mort si inhalé.
„ Le moteur de cet équipement
nécessite une libre circulation
d'air de refroidissement. ne
JamaIs faire fonctionner cet
équipement dans un endroit
fermé ou étroit, où l'a circulation
libre d'air est limitée. Si la
circulation d'air est limitée, cela
causera des blessures aux personnes et des dommages aux
biens, ainsi que des dommages importants à l'équipement
ou au moteur.
aveRTIssemenT
„ ne Pas placer les mains ou les doigts à l'intérieur du
compartiment moteur lorsque le moteur fonctionne.
„ ne JamaIs faire fonctionner le moteur lorsque les boucliers
ou les dispositifs de protection contre la chaleur sont enlevés.
„ Gardez éloignés de toute partie mobile les
doigts, les mains, les cheveux et les vêtements,
afi n de prévenir les blessures.
„ ne Pas retirer le bouchon du radiateur pendant que le moteur
est encore chaud. De l'eau bouillante sous pression va jaillir
du radiateur et ébouillanter gravement toute personne dans
la zone autour de la génératrice.
„ ne Pas retirer le bouchon de vidange du
refroidisseur pendant que le moteur est encore
chaud. Du liquide de refroidissement chaud va
jaillir du réservoir de liquide refroidissant et va
ébouillanter gravement toute personne dans la
zone autour de la génératrice.
„ ne Pas retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur
pendant que le moteur est encore chaud. De l'huile chaude
va jaillir du réservoir d'huile et va ébouillanter gravement toute
personne dans la zone autour de la génératrice.
aTTenTIOn
„ ne JamaIs toucher à la tuyauterie
d'échappement, au silencieux ou aux cylindres.
Laissez ces pièces refroidir avant d'effectuer
un entretien.
AVIS
„ ne JamaIs faire fonctionner le moteur sans fi ltre à air ou
avec un fi ltre à air sale. Cela peut endommager gravement le
moteur. Entretenez régulièrement le fi ltre à air pour prévenir
la défaillance du moteur.
„ ne JamaIs trafi quer les réglages du fabriquant
du moteur ou du régulateur de moteur. Le
fonctionnement à des vitesse supérieures au
maximum permis peut endommager le moteur
ou l'équipement.
„ ne JamaIs incliner le moteur à des angles extrêmes durant
le levage car cela peut causer l'entrée d'huile dans la tête du
cylindre, entraînant un démarrage diffi cile du moteur.
„ L'accumulation d'humidité est un problème fréquent pour les
moteurs diesel qui fonctionnent durant de longues périodes
avec une charge faible ou inexistante. Lorsqu'un moteur diesel
fonctionne avec une charge insuffi sante (moins de 40% de
sa classifi cation de rendement), il ne fonctionnera pas à sa
température optimale. Ceci permet à du carburant non brûlé
de s'accumuler dans le système d'échappement, ce qui peut
obstruer les injecteurs de carburant, les valves du moteur et
le système d'échappement, y compris les turbocompresseurs
et ainsi réduire la performance de fonctionnement. Afi n que le
moteur diesel fonctionne à son maximum d'effi cacité, il doit
pouvoir fournir du carburant et de l'air dans la bonne proportion
et à une température de moteur suffi samment élevée pour que
le moteur puisse brûler entièrement tout le carburant.
L'accumulation d'humidité ne cause généralement pas de
dommages permanents et peut être réduite si une charge
supplémentaire est appliquée pour remédier à la situation. Cela
peut réduire la performance du système et augmenter le besoin
en entretien. L'application d'une charge augmentée pour une
période de temps suffi sante pour la combustion du carburant
excédentaire et l'atteinte de la capacité du système, remédie
généralement au problème. Plusieurs heures peuvent être
nécessaires pour la combustion du carburant non brûlé accumulé.
„ Les Codes d'état de sécurité et de santé et les Codes
des ressources naturelles spécifient que dans certains
emplacements, des pare-étincelles doivent être utilisés sur
des moteurs à combustion interne qui fonctionnent avec des
carburant d'hydrocarbure. Un pare-étincelles est un dispositif
conçu pour prévenir l'émission accidentelle d'étincelles ou
de fl ammes à partir de l'échappement du moteur. Les pare-
étincelles sont autorisés et cotés à ces fi ns par le Service
forestier des états-Unis. Pour être en conformité avec les
lois locales relativement au pare-étincelles, consultez le
distributeur de moteur ou l'Administrateur régional de santé
et sécurité.