Multiquip SP2 SCE20H20 Manuel d'utilisation

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PAGE 30 — SCIE MQ SP2 CE — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. N° 6 (09/08/06)

3. Assurez-vous que la lame diamantée a été montée correc-

tement et qu'elle est levée au-dessus de la surface que vous

vous apprêtez à scier.

4. Si vous utilisez la scie CE par

temps froid, ignorez cette

étape et passez directement à l'étape 5. Placez le

levier

d'étrangleur (Figure 33) dans la position « OUVERTE ».

Passez à l'étape 6.

5. Si vous utilisez la scie SP2 CE par

temps froid, placez le

levier d'étrangleur (Figure 34) dans la position fERMÉE.

figure 33. Levier d'étrangleur (position ouverte)

figure 34. Levier d'étrangleur (position fermée)

6. Placez le

levier d'accélérateur (Figure 35) à mi-chemin entre

les positions

RAPIDE et LENT pour le démarrage.

figure 35. Levier d'accélérateur (position rapide)

7. Tournez le

commutateur d'arrêt du moteur (Figure 36)

dans la position

START (Démarrage) pour enclencher le

démarreur.

figure 36. Commutateur d'allumage (position Start)

SCIE MQ SP2 CE — DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE (MOTEUR 20HP HONDA)

figure 32. Commutateur marche-arrêt du moteur

(position Off)

8. Une fois que le moteur a démarré, ramenez lentement le

levier d'étrangleur (Figure 34) dans la position

fERMÉE. Si

le moteur n'a pas démarré, répétez les étapes 4 à 7.

9. Avant de commencer à utiliser la scie, placez le

levier d'accé-

lérateur dans la position RAPIDE et laissez le moteur tourner

pendant plusieurs minutes. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites

de carburant et de bruits pouvant provenir de protections et/

ou carters mal serrés.

10. Les opérations de sciage doivent toujours être réalisées à

PLEIN RÉGIME. Votre limiteur de régime a été paramétré

en usine afin d'assurer un réglage optimal de la vitesse.

OUVERT

FERMÉ

OU

RAPIDE

RAPIDE

REMARQUE

La position

fERMÉE du levier d'étrangleur enrichit le mé-

lange de carburant pour le démarrage d'un moteur

fROID.

La position

OUVERTE fournit le mélange de carburant

adapté pour le fonctionnement normal après le démarrage

ou pour redémarrer un moteur déjà chaud.

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