Bos Dizzy 2014 User manual - Manuel (Page 5)

2.2 Réglages hydrauliques
La Dizzy propose différentes positions de réglage de l’amortissement en compression grâce à un levier et un réglage hydraulique
en détente grâce à une molette.
Le réglage de la détente s’effectue par le biais de la molette rouge située
au bas du fourreau droit.
Le nombre de clics se compte toujours en partant de la position vissée à
fond, et en desserrant.
Durcir = visser (fermer) / Assouplir = dévisser (ouvrir)
Le réglage en compression s’effectue par le biais du levier rouge situé au sommet du fourreau droit. Ce levier comprend
trois positions. L’amplitude totale de rotation du levier est de 180° mais la position de départ réglée en usine peut être décalée
d’un angle (X) de plus ou moins 20° par rapport à une position théorique, représenté ici sur le schéma 1.
1 : Position Pédalage H
2 : Position Intermédiaire M 3 : Position Confort S
Attention :
Pression minimum : 100 psi
Pression maximum : 220 psi
psi
Bouchon de valve
Valve d’air
Important :
Equilibrage des chambres
Il est important d’équilibrer les chambres positive et négative afin d’assurer un fonctionnement optimal de la fourche à
chaque fois que vous en ajustez la pression.
Procédez de la façon suivante :
Une fois la pression ajustée, faites jouer la fourche lentement 3 à 4 fois, sur le premier centimètre de course.
De la sorte, la pression d’air se répartit également entre les chambres, et votre fourche est prête à rouler !
X