Ìéquilibrer votre premier pneu – BASELINE 225 Manuel d'utilisation

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Important : Veuillez lire et suivre les instructions.

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Équilibrer votre premier

pneu

1.

Éteindre la machine puis la remet-

tre en marche (ré initialisation).

Note : La machine se remet en marche en uti-

lisant l'emplacement des masses d'équilibrage

(C1 et C2) et les dimensions standardisés de la

roue.

2.

Monter un pneu ou une roue

sur l'équilibreuse utilisant les

masses d'équilibrage pincées

standard.

Utiliser la méthode de montage la plus adaptée.

3.

Les masses déjà fixées sur la

roue doivent toujours être enle-

vées.

4.

Entrer les dimensions A et D

(écart et diamètre) de la roue

avec le bras de mesure.

Figure 3 - Bras de mesure à l'emplacement des masses
d'équilibrage pincées

5.

Entrer la largeur de roue.

Utiliser des étriers en plastique pour mesurer

la largeur de la roue bord à bord sur son flanc.

Utiliser le clavier pour saisir la valeur de cette

largeur.

6.

Baisser le capot, appuyer sur

Démarrer; la roue tourne et le
déséquilibre est mesuré et affiché.

Après le signal sonore, le poids de la masse

d'équilibrage apparaît dans la fenêtre de lecture

numérique.

7.

Soulever le capot après l'arrêt

de la rotation de la roue.

Note : Attendre l'arrêt complet de la roue avant

de soulever le capot.

8.

Faire tourner la roue jusqu'à la

position intérieure (à gauche)

du déséquilibre.

9.

Pincer la masse d'équilibrage

intérieure (à gauche).

Mettre la masse adaptée au point mort haut à

l'intérieur de la jante.

10. Faire tourner la roue jusqu'à la

position extérieure (à droite) du

déséquilibre.

11.

Pincer la masse d'équilibrage à

l'extérieur (à gauche).

Mettre le poids adapté au point mort haut à

l'extérieur de la jante.

12. Baisser le capot pour faire tour-

ner à nouveau la roue et vérifier

l'équilibrage.

Vos lectures des masses doivent maintenant

être à 0,00.

Note : Tout au long de ce manuel les dimen-

sions des pneus sont A, W, D (écart, largeur et

diamètre), voir figure 4.

Figure 4 - Dimensions des pneus A, W et D (écart, largeur et
diamètre)

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