Lukas PO-4 - Manuel (Page 6)

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6.2.1.2 Raccordement
Enlever la vis de fermeture en A et B du bloc de vanne (13) et visser les embouts filetés des
flexibles. Raccorder tubes ou flexibles au cylindre (cf fig. 10).
Remarque
Flexibles et embouts de flexibles ne sont pas compris dans la livraison de la motopompe. Il est
possible de se les procurer auprès de LUKAS.
6.3 Alimentation électrique
Le interrupteur à 3 étages se trouve latéralment à la boite en matière plastique.
- L'arrêt en haut - position d'interrupteur I
le moteur est mis en marche.
- L'arrêt en milieu - position d'interrupteur 0 le moteur est arrêté.
- L'arrêt en bas - position d'interrupteur II l'électronique est mise en marche, cependant
sans mise en marche de la motopompe. Cette
motopompe n'est mise en marche qu'à l'aide de
la commande à distance.
6.4 Thermostat
La motorpompe est armé d'un thermostat qui protège le moteur contre une termpérature trop
élevée en l'arrêtant dans un tel cas pour éviter des dégàts. Après une phase de refroidissement
le moteur est automatiquement de nouveau mis en marche.
7 Préparatifs et mise en service
7.1 Généralités
Déballer la pompe hydraulique et vérifier l’intégralité de la livraison.
Les motopompes sont livrées avec le plein d’huile (LUKAS-Öl HLP 10).
7.2 Aération de la motopompe en service
Ouvrir la vis de remplissage et de purge (2 ou 3 tours suffisent) avant de mettre la motopompe en
service,afin de permettre la purge du réservoir.
Pour un remplissage ultérieur ou une vidange du réservoir à huile, ôter la vis de remplissage du
couvercle en la dévissant et remplir d’huile hydraulique.
Avant la première mise en service, il est nécessaire de purger le système hydraulique de même
qu’après réparations (cf point 7.3).
Refermer la vis de purge pour tout transport.
7.3 Purge de la motopompe
7.3.1 Version NA
Refermer le raccordement A (cf. fig. 10) et ouvrir la soupape de décharge (cf. fig. 1).
7.3.2 Version N3/N4
Refermer les raccordements A et B (cf. fig. 10).
Soupape en position 0 (cf. fig. 2).
7.3.3 Information générale
Démarrer puis arrêter le moteur rapidement une dizaine de fois, afin que le moteur tourne
lentement. Avant de redémarrer, le moteur doit s’arrêter.