Machine de base pr 736, Moteur diesel, Transmission, commande – Liebherr PR 736 Litronic Manuel d'utilisation

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PR 736 Litronic PR 746 Litronic PR 756 Litronic

Machine de base PR 736

Moteur Diesel

Moteur Diesel Liebherr D 934 A7

Emissions conformes aux Directives 97/68/CE,

2004/26/CE Phase IV, EPA/CARB Tier 4f

Puissance (ISO 9249)

150 kW / 204 CH

Puissance (SAE J1349) 150 kW / 201 CH

Régime nominal

1 800

1

/min

Cylindrée

7,0 l

Conception

Moteur en ligne 4 cylindres, refroidi par eau,
turbocompresseur, refroidisseur de l’air de sura-
limentation air-air

Système d’injection

Injection directe,

Common Rail, régulation électronique

Lubrification du moteur Lubrification par circulation forcée, jusqu’à une

inclinaison de 45°

Tension de service

24 V

Alternateur

140 A

Démarreur

7,8 kW

Batteries

2 x 180 Ah / 12 V

Filtre à air

Filtre à air sec avec pré-filtre, élément principal et
de sécurité, témoin d’entretien dans la cabine

Système de

Radiateur combiné, à unités de refroidissement

refroidissement

pour l’eau, l’huile hydraulique et l’air de surali-
mentation, ventilateur à entraînement hydrosta-
tique

Transmission, commande

Système de transmission Transmission hydrostatique continue, entraîne-

ment indépendant de chaque train de chenille

Vitesse de translation *

à variation continue

Plage 1 : 0 - 4,0 km/h (0 - 4,5 km/h en arrière)
Plage 2 : 0 - 6,0 km/h (0 - 8,0 km/h en arrière)

Plage 3 : 0 - 11,0 km/h (0 - 11,0 km/h en arrière)

* Réglage préalable, toutes les plages de vitesse

peuvent être paramétrées au manipulateur

Force de traction

275 kN à 1,6 km/h

Régulation de

Le système contrôle électroniquement le régime

charge limite

du moteur Diesel et régule la vitesse de trans-
lation selon la force de poussée nécessaire

Direction

Hydrostatique

Frein de service

Hydrostatique (freinage dynamique), sans usure

Frein de stationnement

Freins multidisques à bain d’huile, sans usure,
actionnés automatiquement lorsque le manipula-
teur est au point mort

Système de

Radiateur hydraulique intégré au radiateur com-

refroidissement

biné, ventilateur à entraînement hydrostatique

Système de filtration

Filtrage fin dans le circuit de gavage

Réducteur de translation Réducteur à pignon droit et planétaire, double-

joint à glace avec contrôle de la température

Commande

Manipulateur proportionnel pour tous les

mouvements de translation et de direction

Contenances

Réservoir de carburant

430 l

Réservoir de solution d’urée

50 l

Circuit de refroidissement

41 l

Huile moteur avec filtre

29 l

Mécanisme de distribution

5,5 l

Réservoir hydraulique

111 l

Réducteurs finaux,

Voie 1.830 mm

15 l

chaque

Voie 2.180 mm

22 l

Voie 2.290 mm

26,5 l

Cabine

Cabine

Suspension élastique, cabine fermée à ventila-

tion par pression positive, inclinaison de 40°
vers l’arrière par pompe hydraulique manuelle,
structures de protection au retournement ROPS
(EN ISO 3471) intégrée et contre la chute
d’objets (EN ISO 3449)

Siège conducteur

Siège confortable, à suspension pneumatique,
réglage individuel

Contrôle

Moniteur à commande tactile ; affichage des
données actuelles de la machine, surveillance
automatique de l’état de fonctionnement. Para-
métrage individuel de la machine

Hydraulique de travail

Système hydraulique

„Load-Sensing“- Régulation proportionnelle à

la demande

Type de pompe

Pompe à plateau pivotant

Débit max.

207 l/min

Limite de pression

260 bar (lame 6-voies), 200 bar (lame droite)

Distributeur

2 tiroirs avec possibilité d’extension à 4

Système de filtration

Filtre de refoulement avec barreau magnétique
dans le réservoir hydraulique

Commande

Un manipulateur unique pour tous les mouve-
ments de la lame

Force de traction PR 736

La force de traction dépend de la traction et du poids en ordre de marche.

Niveaux sonores

Pression accoustique

L

pA

= 78 dB(A)

selon ISO 6396

(au poste de conduite)

Emissions sonores

L

wA

= 111 dB(A)

selon 2000/14/CE

(dans l

’environnement)

600

400

500

300

200

100

0

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11

12

275

PR 736

1,6

kN

km/h

Train de roulement

L XL LGP

Conception

Train de roulement à galets de roulement fixes

Suspension

Paliers élastiques et balancier

Chaînes

Prélubrifiées, tuiles 1 nervure, tension de la chaîne
par unité d’amortissement et tendeur à graisse

Maillons de chaîne

41 par côté

45 par côté

45 par côté

Galets de roulement

7 par côté

7 par côté

7 par côté

Galets porteurs

2 par côté

2 par côté

2 par côté

Segments de barbotin

5 par côté

5 par côté

5 par côté

Tuiles standard

610 mm

610 mm

711 mm; 812 mm

Tuiles en option

560 mm

560 mm

914 mm

965 mm

Force de traction

Vitesse

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