Zone OZTC-00-1SS0 - Manuel (Page 26)

PROGRAMMATION …(Suite)
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 DÉVEROUILLAGE :
Certains véhicules sont munis d’un système de verrouillage automatique des portes lors de l’arrêt du moteur.
Pour éviter de s’embarrer, un signal de déverrouillage des portières est généré suite à l’arrêt du moteur et la
fin du délai pour débarrer les portes.
- Délai avant signal (sec) : ... Délai avant l’activation du signal de déverrouillage des portes.
- Durée de signal (sec) : ....... Durée de l’impulsion, en secondes, du déverrouillage des portes.
 ALARME :
Sortie reliée au « Klaxon » pour avertir que le moteur va redémarrer.
S’il n’y a pas de démarrage programmé, la sortie est activée lorsque le voltage de la batterie est faible.
 BY-PASS :
La sortie s’active pour démarrer un véhicule muni d’une clй а puce (fonctionne en mode autonome
seulement). Voir à la section « Schémas de branchement » pour exemple de branchement « BY-PASS »
du circuit « PASSLOCK ». Requiert un module de contournement.
 CLIMAT :
Cette configuration permet la mise en marche d’un système de chauffage ou de climatisation auxiliaire.
 AUTONOME :
La sortie devient active lorsque le module passe en mode AUTONOME .
 CHAUFFERETTE : (pour activer un système de chauffage auxiliaire.)
La sortie s’active lorsque le moteur s’arrête.
 AUG. RALENTI :
Signal permettant d’activer un module d’accélération du ralenti moteur. Le véhicule doit être muni d’un
module d’accélérateur de ralenti.
 AUT. ARRÊT :
Active la sortie auxiliaire une seconde avant l’arrêt moteur.
(Pour alimenter des accessoires avant l’arrêt de l’ignition.)
 IMPULS.-STPSTR :
Contrôle le signal « STOP-START » des véhicules International 7500 – 2011. Sur ces véhicules aucun
fil d’ignition, accessoires ou « STARTER » n’est disponible.