Lincoln Electric IM10073 OUTBACK 145 - Manuel (Page 19)

B-5 FONCTIONNEMENT B-5
OUTBACK™ 145
® ®
Lorsque le moteur démarre, ouvrir progressivement
l’étrangleur jusqu’à la position « MARCHE ». pour
ouvrir complètement l’étrangleur, il faut chauffer le
moteur pendant une période allant de quelques sec-
ondes à quelques minutes, selon la température.
Après avoir démarré le moteur, commencer par ouvrir
l’étrangleur (vers MARCHE) jusqu’à ce que le moteur
commence à peine à tourner régulièrement. Puis
ouvrir l’étrangleur par petites étapes, en laissant le
moteur accepter de petits changements de vitesse et
de charge, jusqu’à ce que l’étrangleur soit complète-
ment ouvert (sur MARCHE). Pendant la période de
chauffe du moteur, on peut faire fonctionner l’appareil.
POUR UN MOTEUR « CHAUD »
Ouvrir la soupape de fermeture de carburant.
Placer le levier de l’étrangleur sur la position «
MARCHE ». La fermeture de l’étrangleur d’un
moteur chaud inonde le carburateur et
empêche le démarrage.
Tirer légèrement sur la poignée du démarreur à rappel
jusqu’à sentir une résistance.
Tirer rapidement sur le cordon.
POUR UN MEILLEUR DÉMARRAGE DU MOTEUR:
• Toujours utiliser de l’essence neuve et s‘assurer que
le filtre soit propre et correctement maintenu en
place.
• En cas d’utilisation de réservoir ou alimentation en
carburant alternative, prendre soin d’installer un filtre
à combustible.
• Ne pas tirer sur le démarreur à rappel plus
d’une fois lorsque l’étrangleur se trouve sur la
position « ÉTRANGLEUR ». Tirer plusieurs
fois sur un moteur étranglé inonde le carbura-
teur.
• Si le moteur ne veut pas démarrer, voir la section de
DÉPANNAGE dans ce manuel ou celui du moteur.
Arrêt du Moteur
Retirer toutes les charges de soudage et de puis-
sance auxiliaire et laisser le moteur tourner quelques
minutes pour qu’il refroidisse.
Arrêter le moteur en plaçant l’interrupteur « MARCHE
/ ARRÊT » sur la position « ARRÊT » (O).
Fermer la soupape à carburant pour transporter la
machine afin d’empêcher des fuites de carburant
en provenance du carburateur.
------------------------------------------------------------------------
La Soupape à Carburant se trouve sous le réservoir à
essence et au-dessus du démarreur à rappel. Voir la
Figure B.2 pour les positions « MARCHE / ARRÊT ».
Période de Rodage
Il est normal pour un moteur de consommer de plus
grandes quantités d’huile jusqu’à ce que le rodage
soit accompli. Vérifier le niveau de l’huile deux fois par
jour pendant la période de rodage (environ 50 heures
de fonctionnement). Changer l’huile après les 5 pre-
mières heures de fonctionnement. Voir le Mode
d’Emploi du Moteur pour de plus amples détails.
AFIN D’ACCOMPLIR CE RODAGE, L’APPAREIL
DOIT ÊTRE SOUMIS À DES CHARGES
MODÉRÉES, DANS LE RÉGIME NOMINAL DE LA
MACHINE. ÉVITER LES LONGUES PÉRIODES DE
MARCHE À VIDE. RETIRER LES CHARGES ET
LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR PENDANT
PLUSIEURS MINUTES À VITESSE DE RALENTI
LENT, AVANT DE COUPER LE MOTEUR.
------------------------------------------------------------------------
Détection de Faible Niveau d’Huile
Ce moteur est équipé d’un détecteur intégré qui réagit
au niveau d’huile faible (mais pas au niveau de pres-
sion). Lorsqu’il s’active, le système arrête le moteur.
Le moteur ne redémarre pas tant qu’une quantité suff-
isante d’huile n’a pas été ajoutée. Vérifier fréquem-
ment le niveau de l’huile et ajouter de l’huile lorsque
cela est nécessaire jusqu’à la marque de niveau plein
de la baïonnette. NE PAS TROP REMPLIR.
Consommation de Carburant Typique
KOHLER CH395
Aucune Charge .30 GALLONS/HOUR
3750 R.P.M. 1.14 ( LITRES/HOUR)
DC CC WELD OUTPUT .51GALLONS/HOUR
80 AMPS, 25 VOLT 1.93 ( LITRES/HOUR)
AUXILIARY POWER .82 GALLONS/HOUR
4000 KVA 3.10 ( LITRES/HOUR)
ATTENTION
AVERTISSEMENT
COMBUSTIBLE FERMÉ
FERMER LE COMBUSTIBLE SI
VOUS NE VOUS EN SERVEZ PAS.
ARRÊT
MARCHE
FIGURE B.2