Lincoln Electric IM10130 K3149-1 (11860) Wheel Charger - Manuel (Page 9)

Voltmètre / Contrôleur
Si la lecture du voltmètre se situe en dehors de ces tensions, se
reporter au tableau ci-dessous pour les différents états possibles de la
batterie :
‡92/76)$,%/(6%DWWHULHSUREDEOHPHQWHQ
$036e/(9e6FRXUWFLUFXLW²ODFKDQJHU
‡92/76)$,%/(60DXYDLVEUDQFKHPHQW
$036)$,%/(6RXEDWWHULHJHOpH
‡92/76e/(9e6%DWWHULHIURLGHRXVXOIDWpH²
$036)$,%/(6GLPLQXHUOHWDX[GHFKDUJHHW
FKDUJHUSOXVORQJWHPSV
8QHIRLVTXHOHFKDUJHPHQWHVWWHUPLQpHOHYROWPqWUHGRLWLQGLTXHUOD
WHQVLRQGHFKDUJHFRPSOqWHGHODEDWWHULH&HOOHFLHVWQRUPDOHPHQW
SOXVpOHYpHTXHODWHQVLRQQRPLQDOHGHODEDWWHULH3RXUHIIHFWXHUGHV
IRQFWLRQVGHWHVWDSSX\HUVXUOҋ,17(55837(85'(7(67HWOLUHVXU
ODJUDGXDWLRQVXSpULHXUHGXFRPSWHXU
NOTE : &HW\SHGHWUDYDLOGHUpSDUDWLRQHVWDVVH]VSpFLDOLVp,O
peut requérir de tests supplémentaires avec d’autres
LQVWUXPHQWVSRXUREWHQLUXQGLDJQRVWLFFRPSOHW$77(17,21 
OH FKDUJHXU GRLW rWUH e7(,17 SRXU HIIHFWXHU OHV WHVWV 6L OHV
WHVWV VRQW UpDOLVpV DYHF OH FKDUJHXU DOOXPp OHV UpVXOWDWV
QҋDXURQWDXFXQVHQV
Pourcentage du test de charge de la batterie
(12 volts uniquement)
$YHFOHFKDUJHXUe7(,17HWOHVSLQFHVFRUUHFWHPHQW
UDFFRUGpHV j OD EDWWHULH DSSX\HU VXU Oҋ,17(55837(85 '(
7(67 HW OLUH OH SRXUFHQWDJH GH FKDUJH GH OD EDWWHULH VXU OD
JUDGXDWLRQVXSpULHXUHJDXFKHGXFRQWU{OHXU
6LODEDWWHULHDpWpFKDUJpHUpFHPPHQWRXVLHOOHVHWURXYH
dans un véhicule qui a fonctionné récemment, il y a probable-
PHQWXQHFKDUJHVXSHUILFLHOOHVXUODEDWWHULH&HOOHFLGRQQHUD
XQHOHFWXUHIDXVVHPHQWpOHYpHORUVGXWHVWGHSRXUFHQWDJHGH
FKDUJH eOLPLQHU OD &+$5*( 683(5),&,(//( HQ DOOXPDQW
OHV IHX[ GX YpKLFXOH SHQGDQW WURLV PLQXWHV RX GDYDQWDJH
/DLVVHUODEDWWHULHDXUHSRVSHQGDQWXQHPLQXWH5HIDLUHOHWHVW
GHSRXUFHQWDJHGHFKDUJHGHODEDWWHULH
Test de l’alternateur (12 volts uniquement)
$YHFOHFKDUJHXUe7(,17HWOHVSLQFHVFRUUHFWHPHQW
accrochées à la batterie, faire démarrer le moteur et, pendant qu’il
WRXUQHjYLGHUDSLGHPHQWDSSX\HUVXUOҋ,17(55837(85'(
7(67
/LUHOҋpWDWGHOҋDOWHUQDWHXUVXUODJUDGXDWLRQGHWHVWGH
OҋDOWHUQDWHXUGDQVODVHFWLRQVXSpULHXUHGURLWHGXFRQWU{OHXU/D
EDWWHULHGRLWrWUHHQERQpWDWGHFKDUJHDYDQWGҋHVVD\HU
GҋHIIHFWXHUFHWHVW
/HVWURLV]RQHVGXFRPSWHXUGRQQHQWOHVLQGLFDWLRQV
suivantes :
‡2./HV\VWqPHGHFKDUJHIRQFWLRQQHELHQ
‡)$,%/(&RXUURLHGXYHQWLODWHXURXUpJXODWHXUGHWHQVLRQ
HWRXDOWHUQDWHXUGpIHFWXHX[
‡e/(9e5pJXODWHXUGHWHQVLRQRXKDUQDLVGHFkEODJH
GpIHFWXHX[
ACTIVATION DE PRÉ-CHARGE DE LA BATTERIE
&HUWDLQHVEDWWHULHVPRGHUQHVSHXYHQWFDXVHUGHVSUREOqPHVGH
FKDUJHVLHOOHVRQWpWpFRPSOqWHPHQWGpFKDUJpHV/HVSODTXHVGH
ces batteries peuvent commencer à se sulfater rapidement, formant
XQHEDUULqUHjOҋDFFHSWDWLRQGҋXQHFKDUJH&HWWHVLWXDWLRQVHUD
LQGLTXpHSDUXQHOHFWXUHGҋDPSqUHPqWUHH[WUrPHPHQWIDLEOH RX
]pUR 8QHEDWWHULHFRPSOqWHPHQWGpFKDUJpHSHXWPHWWUHGHj
KHXUHVjDFFHSWHUXQHFKDUJH3RXUFKDUJHUXQHEDWWHULHGDQVFHW
pWDWSODFHUOH6e/(&7(85'(7$8;VXUXQWDX[GHFKDUJH
PRGpUpHWYpULILHUODEDWWHULHWRXWHVOHVPLQXWHV8QHIRLVOD
barrière de sulfate traversée, la batterie commence à accepter une
FKDUJHHWOҋDPSqUHPqWUHHQUHJLVWUHXQWDX[GHFKDUJHQRUPDOSOXV
pOHYp/HWHPSVQpFHVVDLUHjODFKDUJHFRPSOqWHGHODEDWWHULH
GpWHUPLQpGDQVOHV,16758&7,2163285/(7(036'(
&+$5*( GpEXWHORUVTXHODEDWWHULHFRPPHQFHjDFFHSWHUXQH
FKDUJH6LEHVRLQHVWUpWDEOLUOHWHPSRULVDWHXU VLOHFKDUJHXUHQHVW
pTXLSp VXUODGXUpHGXWHPSVGHFKDUJHUHTXLVDSUqVTXHOD
EDWWHULHDLWFRPPHQFpjDFFHSWHUXQHFKDUJH
SÉLECTION DE LA TENSION
ET DU TAUX DE CHARGE
RÉGLAGES DE
L’INTERRUPTEUR
DE TEMPORISATION
VOLTMÈTRE C.C
MODÈLES À 40 AMP ET 60 AMP
INTERRUPTEUR
DE TEST
AMPÈREMÈTRE
SÉLECTION DE LA TENSION
ET DU TAUX DE CHARGE
RÉGLAGES DE
L’INTERRUPTEUR
DE TEMPORISATION
AMPÈREMÈTRE
MODÈLE DE FLOTTE À 24 V