Robinair 15120A_15121A - Manuel (Page 4)

Manuel d’utilisation
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Avant d’utiliser
la pompe à vide
Dans tous les cas, les moteurs sont conçus pour
fonctionner avec des tensions de fonctionnement
de plus ou moins 10% de la tension nominale (cf.
SPECIFICATIONS). Des moteurs à voltage unique
sont livrés tout connectés et prêts à l’emploi.
1. Vérifier que les spécifications de tension et
de fréquence mentionnées sur la plaque
d’identification du moteur correspondent bien
à celles de la prise de courant. Faire attention
que l’interrupteur ON-OFF soit en position OFF
avant de brancher la pompe dans une prise.
Vérifier que la soupape de lest de gaz est
fermée. Retirer et jeter le bouchon en plastique
de l’extrémité du filtre d’échappement.
2. La pompe est livrée sans huile dans le
réservoir. Avant de démarrer la pompe, il faut
remplir le réservoir d’huile. Retirer le filtre
d’échappement (bouchon noir en plastique
situé devant la poignée) et ajouter de l’huile
jusqu’à ce qu’on la voit apparaître au fond du
hublot de regard. La capacité de la pompe en
huile est d’environ 488 millilitres (16 1 /
2
oz).
3. Remplacer le filtre d’échappement (serrer à
la main) et enlever le bouchon de l’un des
orifices d’admission. Mettre la soupape Iso-
valve en position ouverte (OPEN). Placer
le commutateur moteur sur ON. Une fois la
pompe mise en route, mettre la soupape
Iso-valve en position fermée (CLOSED) et
replacer le capuchon sur l’orifice d’admission.
L’opération dure entre 2 et 30 secondes suivant
la température ambiante. Après avoir laissé
la pompe fonctionner pendant une minute
environ, vérifier le niveau d’huile dans le hublot
de regard : l’huile doit atteindre la ligne OIL
LEVEL. Ajouter de l’huile si nécessaire.
Lorsque la pompe fonctionne, le niveau d’huile
doit arriver au trait du hublot de regard l’huile doit
atteindre la ligne OIL LEVEL. Si le niveau est
inférieur, le rendement sera moindre en termes
de vide réalisé. Si le niveau est supérieur, de
l’huile s’échappera éventuellement de l’orifice
d’échappement.
La pompe est maintenant prête à évacuer les
systèmes de climatisation et de réfrigération.
Suivre les procédures normales d’entretien et
les instructions du fabricant de systèmes A/C-R
concernant le branchement de la pompe au système.
ATTENTION! Avant de brancher la pompe à vide sur
un système A/C-R, retirer le réfrigérant du système
en suivant la méthode habituelle. Si l’évacuation
commence alors que le système est sous haute
pression, la pompe encourt des dommages. Robinair
recommande l’utilisation de son équipement de
récupération et de recyclage du réfrigérant.
Instructions relatives
au cablâge (15121A)
La pompe à vide CoolTech ® est disponible en
bitension. Avant d’utiliser la pompe, lire et suivre
les instructions de recâblage (si nécessaire) afin
que la pompe soit réglée sur la tension appropriée.
ATTENTION! Débrancher la pompe avant
d’entreprendre tout travail d’entretien. Une
utilisation ou des connexions inappropriées
peuvent causer des chocs électriques. Seul
un personnel qualifié doit réaliser le travail de
maintenance.
La pompe à vide CoolTech est câblée en usine
pour une haute tension de 220 volts. Pour brancher
le commutateur qui permet de se régler sur une
basse tension de 110 á 127 volts, il convient
d’adopter la procédure suivante:
1. Avant de procéder, débrancher l’appareil
de la source de courant.
2. Desserrer les vis du plateau à l’arrière du
moteur et déplacer avec précaution le plateau
sur le côté pour dégager l’ouverture.
3. Débrancher les conducteurs principaux et
les rebrancher pour une basse tension, suivant
le schéma et le tableau de la page opposée
(les connexions de haute tension sont aussi
indiquées pour le cas où l’on veuille recâbler).
4. S’assurer que toutes les connexions sont
sures et qu’il n’y a pas de court-circuits.
S’assurer que la prise de terre est bien
branchée.
5. Réinstaller le plateau à l’arrière du moteur
avec les vis qui ont été desserrées à l’étape 2.
IMPORTANT : Vérifier l’absence de court-
circuits à l’aide d’un testeur de continuité
avant de rebrancher l’appareil à la source de
courant.
15121A
EMERSON MOTOR
ELECTRICAL CONNECTION TABLE
115V 220V
WIRE TERMINAL No.
WHITE 4
BLACK 2
RED 5
BROWN 3
LINE 1 & 4
WIRE TERMINAL No.
WHITE 3
BLACK 3
RED 5
BROWN 6
LINE 1 & 4