Entretien, Moteur, Courroies trapézoïdales – Poulan Pro PO175H42LT LAWN TRACTOR Manuel d'utilisation

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ENTRETIEN

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure

après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire.

Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si

elles glissent à cause de l’usure.

REFROIDISSEMENT DE L

A TRANSMIS

SION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission

devraient être conservés propres pour assurer le re froi

dis se

ment

cor rect.

N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pen-

dant que le moteur fonctionne ou pendant que la trans mis

sion

soit chaude.

Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s’assurer

que les lames de ventilateur soient propres et intactes.

Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe

coupée et les autres matériaux. Pour empêcher de l’avarie

aux joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air comprimé ou le

pul vé

ri sa

teur à haute pression pour nettoyer les ailettes de

refroidissement.

FLUIDE MOTEUR DE L

A TRANS

MIS SION

La transmission a été scellée à l’usine et l’entretien de fluide n’est

pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmis-

sion fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d’entretien

autorisé le plus proche.

POUR NETTOYER L

A BA

TTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie

du tracteur.

Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réins

tal lez la bat

te rie (V

oir “REPLACER L

A BA

TTERIE” dans

la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).

oil_visc_chart1_f

FIG. 10

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30

etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles de

multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles

sont utilisées à plus de 0°C/32°F . Vérifiez le niveau d’huile de

moteur plus fré quem

ment pour éviter d'endommager le moteur

avec un niveau d’huile bas.

MOTEUR

LUBRIFICA

TION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de

classification API SG-SL. Choi sis

sez le degrée de viscosité SAE

de l’huile selon la tem pé

ra tu re d'utilisation prévue.

FIG. 11

POUR CHANGER L ’HUILE DE MOTEUR

(Voir les Figs 10 et 11) -

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan-

ge

ment d’huile. T oute l’huile doit avoir la classification API

SG-SL.

Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain

plat.

L ’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’hui le. Ne per

met tez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa

pe

de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord

fileté.

Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers

l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

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POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

BOUCHON

JAUNE

TUBE DE

VIDANGE

SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE

Changez toutes les 25 heures d'opération ou au moins une fois

par ans si le tracteur est utilisée moins de 25 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer

le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le

bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois

que vous vérifiez le niveau d’huile.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et

rem pla

cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen

die et/ou

d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui

se présente en premier. P

our le type de bougie d’allumage et le

réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI

FI C-

A TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.

NETTOYER LE T

AMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour

éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net-

toyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever

toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air

sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits

très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur

.

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