Capteur s3l, Analog output 1 analog output 2, Si deux capteurs s – GF Signet 8900 Multi-Parameter Controller Manuel d'utilisation
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Contrôleur multiparamètres 8900 Signet
3-8900.621C
I/O Module 3-8900.401-X
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+5VDC (Black)
Freq. Input (Red)
GND (Shield)
+5VDC (Black)
Freq. Input 2 (Red)
S L (Red)
GND (White/Shield)
+5VDC (Black)
S L (Red)
GND (White/Shield)
3
3
Analog Output 1
Analog Output 2
(if applicable)
(if applicable)
Frequency
Input
1
Frequency
Input 2
OR
S3L
Input
2
S3L
Input
1
+
-
+
-
Capteur S3L
Capteur S3L
Capteur S3L
Capteur S3L
3-8900.621C
I/O Module 3-8900.401-X
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+5VDC (Black)
Freq. Input (Red)
GND (Shield)
+5VDC (Black)
Freq. Input 2 (Red)
S L (Red)
GND (White/Shield)
+5VDC (Black)
S L (Red)
GND (White/Shield)
3
3
Analog Output 1
Analog Output 2
(if applicable)
(if applicable)
Frequency
Input
1
Frequency
Input 2
OR
S3L
Input
2
S3L
Input
1
+
-
+
-
Capteur S3L
Capteur S3L
3-8900.621C
I/O Module 3-8900.401-X
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+5VDC (Black)
Freq. Input (Red)
GND (Shield)
+5VDC (Black)
Freq. Input 2 (Red)
S L (Red)
GND (White/Shield)
+5VDC (Black)
S L (Red)
GND (White/Shield)
3
3
Analog Output 1
Analog Output 2
(if applicable)
(if applicable)
Frequency
Input
1
Frequency
Input 2
OR
S3L
Input
2
S3L
Input
1
+
-
+
-
Capteur S3L
Capteur S3L
Capteur S3L
3-8900.621C
I/O Module 3-8900.401-X
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+5VDC (Black)
Freq. Input (Red)
GND (Shield)
+5VDC (Black)
Freq. Input 2 (Red)
S L (Red)
GND (White/Shield)
+5VDC (Black)
S L (Red)
GND (White/Shield)
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Analog Output 1
Analog Output 2
(if applicable)
(if applicable)
Frequency
Input
1
Frequency
Input 2
OR
S3L
Input
2
S3L
Input
1
+
-
+
-
Capteur S3L
Capteur S3L
Capteur S3L
Si deux capteurs S
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L sont câblés séparément, la longueur
du câble de chaque branche peut être augmentée.
Si les bornes 4-6-7 sont utilisées pour le bus S
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L, le 8900
ne peut pas prendre en charge deux entrées fréquence.
6.2.2
Schémas d’acheminement des câbles de capteurs
numériques
Pour ajouter un capteur numérique au bus S
3
L, connecter
les fi ls ROUGE, NOIR et BLANC à un point quelconque
du bus existant.
Le nouveau capteur est ajouté aux bornes 4-6-7 de
manière que sa charge soit répartie entre les deux
branches du bus.