MCZ Boxtherm 70 Pellet - Manuel (Page 24)

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3-INSTALLATION ET MONTAGE
AVANT L’ALLUMAGE
RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES
Enlever du foyer du produit et du verre tous les composants qui pourraient brûler (instructions, les différentes étiquettes adhésives et
l’éventuel polystyrène).
Contrôler que le brasier soit bien positionné et qu’il repose bien sur la base.
Après une longue inactivité, enlever du réservoir (en se servant d’un aspirateur avec un long tube) d’éventuels résidus
de pellets stockés depuis longtemps, étant donné qu’ils pourraient avoir absorbé de l’humidité, changeant ainsi leurs
caractéristiques originales et n’étant donc plus appropriés pour la combustion.
Le premier allumage pourrait aussi ne pas marcher, étant donné que la vis sans fin est vide et n’arrive pas toujours à
charger à temps le brasier de la quantité nécessaire de pellets pour le départ normal de la flamme.
Si après des défauts d’allumage répétés, la flamme n’apparaît toujours pas même avec un apport régulier de pellets, vérifier l’emplacement
correct du brasier qui doit être parfaitement appuyé en adhérant bien à sa place d’encastrement et nettoyé d’éventuelles
incrustations de cendre. Si un tel contrôle ne révèle rien d’anormal alors cela signifie qu’il pourrait y avoir un problème lié aux
composants du produit ou bien dы а une mauvaise installation.
ENLEVER LES PELLETS DU BRASIER ET DEMANDER L’INTERVENTION D’UN TECHNICIEN AUTORISÉ.
Éviter de toucher le produit durant le premier allumage car à cette étape le vernis s’endurcit. En touchant le vernis,
la surface en acier pourrait émerger.
Si nécessaire, rafraîchir le vernis avec une bouteille spray de la couleur correspondante.
Il est bon de bien aérer l’environnement durant l’allumage initial car le produit dégagera un peu de fumée et d’odeur
de vernis.
Ne pas rester à proximité du produit et comme nous l’avons déjà dit bien aérer l’environnement. La fumée et l’odeur de vernis disparaîtront
après une heure de fonctionnement environ rappelons néanmoins qu’elles ne sont pas nocives pour la santé.
Le produit aura tendance à s’élargir ou à se contracter durant les phases d’allumage et de refroidissement par conséquent il pourra émettre
de légers grincements.
Le phénomène est tout à fait normal puisque la structure est en acier laminé et on ne devra donc pas penser qu’il s’agit d’un défaut.