Powerplus POW4761 POWER GENERATOR 2200W FR - Manuel (Page 11)

POW4761(SC)
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Une clé universelle de 12 mm et un récipient de contenance suffisante sont nécessaires pour
recueillir l’huile (voir capacité du réservoir à carburant). Ce récipient doit pouvoir se loger sous
la vis de vidange d’huile (relevez si nécessaire le générateur à l’horizontale sur des cales ou
des briques)
§ Placez le générateur, avec moteur chaud, bien horizontalement (si froid, laissez chauffer
pendant quelque minutes).
§ Positionnez le récipient en dessous du point de vidange d’huile.
§ Enlevez le bouchon. Laissez couler l’huile complètement.
§ Contrôlez le bouchon et le joint et remplacez si nécessaire.
§ Remettez le tout.
§ Remplissez avec suffisamment d’huile . (voir ci-dessous)
11.3 Remplir ou ajouter de l’huile
CAUTION: Be sure no foreign material enters the crankcase.
Pour verser de l’huile dans le réservoir, utilisez une pissette ou un entonnoir à tuyau incurvé.
§ Le générateur doit être en position horizontale.
§ Installez un petit récipient sous le goulot de remplissage ou mettez un tissu en dessous
afin de recueillir l’huile qui s’égoutte.
§ Tournez le bouchon d’obturation dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour
ouvrir le réservoir.
§ Versez lentement et précautionneusement l’huile dans le goulot de remplissage jusqu’à ce
qu’il déborde presque.
§ Refermez le réservoir en tournant le bouchon d’obturation dans le goulot de remplissage.
11.4 Filtre a air
Maintenir le filtre à air propre est très important. L’entrée de saletés ou d’éléments
inappropriés au cours d’une installation ou réparation incorrecte endommage et use les
moteurs. Maintenez le filtre à air toujours propre.
§ Ouvrez les deux attaches encliquetables du boîtier du filtre à air et retirez le couvercle.
§ Retirez le filtre fin du boîtier. Tapez dessus et secouez-le pour le nettoyer.
§ Si nécessaire, nettoyez le filtre fin à l’aide d’essence de nettoyage, séchez-le bien et
graissez-le légèrement à l’aide d’huile moteur. Pressez bien le filtre fin.
§ Nettoyez également minutieusement le boîtier.
§ Remettez en place le filtre fin dans le boîtier.
§ Remettez en place le couvercle sur le filtre à air et refermez les attaches encliquetables.
AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais tourner le moteur sans filtre à air, sinon le piston et le
cylindre seront excessivement endommagés.
11.5 Nettoyage / reglage / remplacement de la bougie d’allumage
Un démarrage facile et un fonctionnement optimal du moteur ne sont possibles que lorsque la
bougie d’allumage est propre et bien installée.
§ Retirez le câble de la bougie d’allumage.
§ Installez la clй а bougie sur la bougie d’allumage et dévissez-la.
§ La bougie d’allumage doit présenter une couleur entre brun clair et brun foncé (la couleur :
normal = brun clair). Une bougie d’allumage noire indique que le mélange est trop riche
(étrangleur utilisé trop longtemps, fonctionnement fréquent pendant de courtes périodes).
§ Nettoyez la bougie d’allumage à l’aide d’une brosse à bougie. (Les poils de cette brosse
sont en cuivre. N’utilisez pas de brosse en acier, ceci endommagerait la bougie)
§ Vérifiez l’espace entre les électrodes à l’aide d’une jauge. Il doit être compris entre 0,6 et
0,8 mm. Si nécessaire, réglez l’espace en pliant soigneusement l’électrode. Si l’espace
est trop large, la bougie d’allumage est trop faible ou peut ne pas fonctionner du tout. Si
l’espace est trop petit, l’électrode brûle et la bougie ne s’allumera pas correctement.