Powerplus POW64115 CHAINSAW 37.2CC 406MM FR - Manuel (Page 10)

POW64115 FR
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fig. 6
Attention: Une nouvelle chaîne s’étire, elle nécessite donc un nouveau
réglage après 5 coupes. Ceci est tout à fait normal avec une nouvelle
chaîne, de plus l’intervalle entre les futurs réglages sera de plus en plus
espacé.
Attention: Si la chaîne n’est pas assez tendue ou trop serrée, le pignon, le
guide, la ch
aîne et les paliers de vilebrequin s’useront plus vite. Se reporter
à la figure 6 pour des informations concernant la bonne tension à froid (A),
la bonne tension à chaud (B), et pour savoir quand la chaîne nécessite un
nouveau réglage (C).
7.3.5 Test du frein de chaîne :
fig. 7a
 Le frein de chaîne est désactivé (la chaîne peut
bouger) lorsque le levier du frein est en place et
bloqué. Veiller à ce que le verrouillage du frein
de chaîne soit en position off (fig. 7a).
fig. 7b
 Le frein de chaîne est activé (la chaîne est
stoppée) lorsque le levier est en position avant
et que le verrouillage du frein est en position on.
La chaîne ne devrait pas pouvoir être bougée
(fig. 7b).
Note : Le levier du frein devrait claquer dans les deux positions. Si une
résistance
se fait sentir, ou si le levier ne bouge dans l’une ou l’autre
position, ne pas utiliser la scie à chaîne et l’amener immédiatement dans un
centre de réparation.
8 CARBURANT ET LUBRIFICATION
8.1 Carburant
Utilisez de l’essence sans plomb de qualité standard mélangée avec de l’huile à moteur 2
temps 25 :1 pour de meilleurs résultats. Utiliser les rapports de mélange du chapitre tableau
des mélanges ci-dessous.