Entretien, Pneus – Polaris 2015 Victory Hammer 8-Ball Manuel d'utilisation

Page 71

Advertising
background image

69

Entretien

Pneus

L’utilisation de la motocyclette avec des pneus inappropriés ou une pression des pneus inappropriée
ou inégale peut causer une perte de contrôle ou un accident. Utilisez toujours des pneus de la dimen-
sion et du type appropriés et spécifiés pour votre véhicule. Maintenez toujours la bonne pression des
pneus recommandée dans le Manuel d’utilisation et sur les étiquettes de sécurité.

Pression des pneus
La conduite a pour effet de réchauffer les pneus et d’en accroître la pression d’air. Pour une
lecture précise, vérifiez la pression des pneus avant la conduite. Modifiez la pression des
pneus tel que recommandé en fonction du poids total de ce que vous avez l’intention de
transporter (consultez le tableau).

AVERTISSEMENT ! Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale recommandée pour appuyer
le talon. Vous pourriez endommager le pneu ou la jante.

État des pneus

Inspectez les parois, la surface de contact avec la chaussée et la bande de roulement des pneus.
Si l’inspection révèle des coupures, perforations, fissures ou autre type d’usure ou de dom-
mage, remplacez le pneu avant la conduite. N’utilisez que des pneus de rechange approuvés.
Consultez le Manuel d’entretien VICTORY ou votre concessionnaire agréé VICTORY.

Profondeur de sculpture de pneu

Les parties en saillie à la base de la bande de roulement sont les barres
d’usure. Lorsque la surface de contact avec la chaussée est usée
jusqu’à la partie supérieure des barres d’usure, remplacez le pneu.
Pour une mesure plus précise, et pour les pneus non équipés de barres
d’usure, utilisez une jauge de profondeur ou une règle de précision
pour mesurer la profondeur au centre de la bande de roulement du
pneu. Remplacez le pneu si la profondeur de sculpture est inférieure
à 1,6 mm (1/16 po).

Emplace-

ment

Dimension

Marque

Type

Pression d’air recommandée

Charges jusqu’à

91 kg (200 lb)

Charges

jusqu’à la charge

maximale

HAMMER S/HAMMER 8-BALL

Avant

130/70R18 63H

Dunlop

D418F Elite 3

262 kPa (38 lb/po²) 262 kPa (38 lb/po²)

Arrière

250/40R18 81V

Dunlop

D419 Elite 3

283 kPa (41 lb/po²) 283 kPa (41 lb/po²)

VEGAS JACKPOT

Avant

90/90-21 54H

Dunlop

D418F Elite 3

262 kPa (38 lb/po²) 262 kPa (38 lb/po²)

Arrière

250/40R18 81V

Dunlop

D419 Elite 3

283 kPa (41 lb/po²) 283 kPa (41 lb/po²)

VEGAS 8-BALL

Avant

90/90-21 54H

Dunlop

D418F Elite 3

262 kPa (38 lb/po²) 262 kPa (38 lb/po²)

Arrière

180/55 B18 74H

Dunlop

D417

283 kPa (41 lb/po²) 283 kPa (41 lb/po²)

HIGH-BALL/BOARDWALK

Avant

130/90 B16 67H

Dunlop

D421-WWW

248 kPa (36 lb/po²) 248 kPa (36 lb/po²)

Arrière

140/90 B16 77H

Dunlop

D421-WWW

276 kPa (40 lb/po²) 276 kPa (40 lb/po²)

JUDGE/GUNNER

Avant

130/90 B16 67H

Dunlop

491 Elite 2-RWL 248 kPa (36 lb/po²) 248 kPa (36 lb/po²)

Arrière

140/90 B16 77H

Dunlop

491 Elite 2-RWL 276 kPa (40 lb/po²) 276 kPa (40 lb/po²)

AVERTISSEMENT

Advertising