GIN Yak - Manuel (Page 7)

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4. Avant de voler
Inspection de livraison
La YAK est livrée avec un sac de portage et un harnais (ou un sac-harnais), un sous-sac, une
sangle Velcro de compression, du tissu ripstop pour réparer les petits accros et ce manuel.
Votre instructeur ou revendeur doit avoir effectué un gonflage d’inspection et un vol avant de
vous livrer la voile.
Elévateurs et Trims
Les élévateurs arrière de la YAK sont équipés de trims qui permettent d’adapter le
comportement de l’aile en fonction de votre niveau de pratique et de la pente exploitée.
Trimmer les arrières rend l’aile plus lente, douce et calme, convenant au début de cursus de
progression. Trimmer les avants permet aux pilotes aguerris d’obtenir une aile plus réactive,
une vitesse plus rapide et un plané dégradé pour suivre des pentes plus raides. Demandez
conseils à un moniteur spécialisé dans le Speedflying pour comprendre et exploiter au mieux les
trims. Les changements de comportement de l’aile sont notables, manipulez les avec attention.
Le gonflage et le décollage se font généralement en position « neutre » ou « lente » des trims.
#15, #16,5, #18 riser A C D
Trim Down 50cm 49cm 48cm
Neutral length 50cm 50cm 50cm
Trim up 50cm 53cm 56cm
Trim down Neutral Trim up