GEA Bock FK20 - Manuel (Page 12)

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4| Montage du compresseur
4.3 Entraînement par courroie trapézoïdale
4.4 Charge du palier principal
4.5 Montage de l'embrayage électromagnétique
ATTENTION ! Des entraînements par courroie réalisés de manière inappropriée,
en particulier les coups de courroie ou les forces de serrage trop
élevées, peuvent causer des dommages au niveau du
compresseur ! Veiller à un agencement adapté de l'entraînement
par courroie, p. ex. grâce à l'utilisation de galets tendeurs
et au choix du profil de courroie et de la longueur de courroie.
La description suivante est valable pour un embrayage électromagnétique fixé sur l'arbre.
Pour recevoir la bobine de l'embrayage électromagnétique, la bride de palier avant possède
un ajustement fin Ø 38 h8 (voir fig. 10).
Pour monter la bobine, desserrer les vis à six pans creux du capot de bague d'étanchéité
(voir fig. 11).
Placer la bobine sur l'ajustement fin et fixer à nouveau à l'aide des quatre
vis à tête cylindrique M5 x 18 (fig. 11). Couple de serrage des vis = 9 Nm.
Autre montage de l'embrayage électromagnétique selon le fabricant de l'embrayage.
Fig. 10
Capot de bague d'étanchéité
Bobine
Fig. 11
À respecter pour éviter une surcharge du palier principal du
compresseur par l'entraînement par courroie :
La force appliquée par la tension de la courroie sur le point
d'application de la force (voir fig. 9) ne doit pas dépasser
F
max adm.
= 600 N.
Si le point d'application de la force se déplace vers la droite
(voir fig. 9, petits points), la force F
max adm.
diminue selon la
formule suivante :
F
max adm.
= 30 kNmm
(50 mm + L
1
[mm])
F
max=
600 N
M
bmax=
30kNmm
L
1 (mm)
Fig. 9
Ajustement fin