GEA Bock HG12Р - Manuel (Page 13)

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5| Raccordement électrique
5 Raccordement électrique
DANGER ! Haute tension ! Risque de choc électrique ! Effectuer les travaux
uniquement lorsque l'installation électrique est hors tension !
INFO ! Raccorder le moteur du compresseur conformément au schéma de
raccordement (voir panneau intérieur de la boîte à bornes).
Utiliser des passages de câbles adaptés dotés de l'indice de protection
approprié pour le passage des câbles dans la boîte à bornes (voir plaque
signalétique). Installer des colliers de fixation et éviter que les câbles
soient soumis à des frottements.
Comparer les indications de tension et de fréquence avec les données du ré-
seau électrique.
Raccorder le moteur uniquement en cas de conformité.
5.2 Raccordement du moteur d'entraînement
Le compresseur est équipé d'un moteur pour un raccordement en étoile/triangle.
Désignation sur la plaque signalétique Autocollant sur la boîte à bornes
∆ / Y
Étoile-triangle de démarrage n'est possible que sur 230 V. Exemple :
230 V ∆
Démarrage direct Démarrage en étoile/triangle
400 V Y
Uniquement démarrage direct
Elektrischer Anschluss Electrical connection Raccordement électrique
∆
/ Y
96027-11.06-DGbF
∆
Niedere Spannung
Low voltage Bas voltage
Y
Hohe Spannung
High voltage Haut voltage
L3 L1 L2
L3 L1 L2
Elektrischer Anschluss Electrical connection Raccordement électrique
∆
/ Y
96027-11.06-DGbF
∆
Niedere Spannung
Low voltage Bas voltage
Y
Hohe Spannung
High voltage Haut voltage
L3 L1 L2
L3 L1 L2
L1 L2 L3
L1 L2 L3
INFO ! Les exemples de raccordement donnés se rapportent à la version
standard. En cas de tensions spéciales, appliquer les instructions
figurant dans la boîte à bornes.
5.1 Remarques sur les dispositifs de commutation et de protection
Mettre en œuvre tous les dispositifs de sécurité, les commutateurs et les appareils de surveillance
conformément aux prescriptions de sécurité locales, aux réglementations courantes (p. ex. VDE)
et aux indications du fabricant.
Des disjoncteurs-protecteurs sont indispensables ! Lors du
dimensionnement des protections moteur, des câbles d'amorce, des fusibles et des disjoncteurs-
protecteurs, se baser sur l'intensité de service maximale (voir plaque signalétique). Pour la pro-
tection de moteur, utiliser un dispositif de protection contre les surcharges temporisé et asservi au
courant pour contrôler les trois phases. Régler le dispositif de protection contre les surcharges de
manière à ce qu'il s'enclenche en l'espace de 2 heures en présence d'un courant équivalent à 1,2
fois le courant de service au maximum.