Cub Cadet ogst3305 - Manuel (Page 16)

RE MARQUE: Le galet du frein, qui
fait partie du sup port du frein, doit
toujours être bien enfoncé dans la
gorge de la poulie quand la
manette d’embrayage de la tarière
n’est pas enclenchée.
RE MARQUE: Voir la sec tion
«Réglage de la courroie de la
tarière» dans le chapitre des
réglages.
Pour démonter la courroie
d’entraînement:
a. Éloignez la poulie de ten sion de la
courroie d’entraînement. Voir la Fig -
ure 19.
b. Dégagez la courroie d’entraînement
de la poulie motrice et de la poulie
d’entraînement du bas.
c. Remplacez la courroie et remontez
dans l’ordre in verse.
• Remontez les deux m oitiés en
accrochant la partie inférieure du boîtier
de la tarière sur les boulons à
épaulement fixes du châssis.
• Maintenez les deux moitiés avec les
deux vis et et les deux rondelles-frein
enlevées précédemment.
• Attachez le raccord en «Z» du câble sur
le sup port du frein. Voir la Fig ure 16.
• Faites passer la courroie d’entraînement
de la tarière par-dessus la poulie motrice.
• Enfoncez la virole de la tige de ten sion
de la tarière dans le sup port du frein et
maintenez- la en plac e avec une
rondelle plate et une goupille fendue.
• Remontez le gros boulon à épaulement et
la rondelle frein, comme à la Fig ure 15.
• Remontez le couvre-courroie, la goulotte
d'éjection, l'ensemble de la goulotte et la
manivelle de la goulotte.
CHANGEMENT DE LA BAGUE EN
CAOU TCHOUC ROUE DE
FROTTEMENT
La bague de caou tchouc de la roue de
frottement a tend
ance à s’user et
devrait être vérifiée après 25 heures de
fonctionnement, et, par la suit, de façon
périodique. Remplacez la bague en
caou
tchouc de la roue de frottement
dès l’apparition de signes d’usure ou si
vous apercevez des fendillements.
• Videz l’essence de la souffleuse ou
placez un mor ceau de plastique sous le
bouchon d’essence.
• Basculez la souffleuse vers l’avant pour
la faire reposer sur le logement.
• Enlevez les vis auto-taraudeuses du
couver cle d u châssis, sous l a
souffleuse.
• Enlevez les roues et dégagez celles-ci
de l’essieu.
• Utilisez une clé de 7/8 po pour
maintenir l’arbre hex ag o nal, puis retirez
la vis à tête hex., la rondelle creuse et
le roulement du côté gauche du
châssis. Voir la Fig ure 10. Tenez la roue
de frottement et dégagez l’arbre hex ag -
16
FIG URE 19
Suppport
de la
couvercle
de la
courroie
Courroie
d’entraînement
Poulie
de
tension
FIG URE 18
Courroie
d'entraînement
de la tarière
Support du
frein
Poulie
de
la tarière
Boulon de
montage du
poulie de
la tarière
Guides de courroie (5)
Rondelle frein (5)