Cub Cadet CLT-160 - Manuel (Page 21)

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Figure 15
Figure 16
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
AVERTISSEMENT: Si un réglage du
moteur doit être effectué pendant que le
moteur tourne (par ex. carburateur),
débrayez tous les embrayages et lames. Ne
vous approchez pas des pièces en
mouvement, des surfaces chaudes et du
silencieux.
REMARQUE: Le moteur tournera irrégulièrement si
le filtre à air est sale. Vérifiez que le filtre est propre et
bien attaché avant de régler le carburateur. Consultez
la notice d’utilisation du moteur pour tous les
renseignements concernant l’entretien du filtre à air.
Consultez la notice d’utilisation du moteur fournie avec
le tracteure pour tous les renseignements concernant
le réglage du carburateur ou adressez-vous à une
station technique agréée.
RÉGLAGE DU FREIN
AVERTISSEMENT: N’essayez jamais
d’ajuster les freins pendant que le moteur
tourne. Arrêtez toujours les lames et la prise
de force, placez les deux poignées de
commande au point mort, arrêtez le moteur
et retirez la clé avant de quitter le tracteur.
Si le tracteur ne s’immobilise pas complètement quand
la pédale de frein est enfoncée, ou si les roues arrière
du tracteur peuvent tourner alors que le frein de
stationnement est serré, il faudra ajuster le frein. Le
disque du frein se trouve sur la droite de la
transmission, sur l’arrière du tracteur. Procédez
comme suit :
•
Placez-vous sur la droite du tracteur et repérez le
ressort de compression et le disque du frein sur la
transmission. Voir la Figure 17.
• Desserrez, SANS le retirer, l’écrou à six pans sur
la droite du disque du frein. Voir la Figure 17.
• Avec un calibre d’épaisseur, réglez l’écartement
entre le disque du frein et la rondelle du frein à
0,11 po.
• Resserrez l’écrou à six pans desserré plus tôt.
Figure 17
RÉGLAGE DE LA DIRECTION
Si le tracteur tourne plus serré d’un côté que de l’autre,
ou si les joints à rotule doivent être remplacés parce
qu’ils sont usés ou endommagés, il faudra peut-être
ajuster les tiges d’entraînement de la direction.
Ajustez les tiges d’entraînement de façon que des
longueurs égales soient vissées dans le joint à rotule
de gauche et dans celui de droite :
• Desserrez l’écrou de blocage de la tige
d’entraînement sur l’arrière du joint à rotule. Voir la
Figure 18.
• Retirez l’écrou à six pans et la rondelle-frein sur le
dessus du joint à rotule. Voir la Figure 18.
• Vissez le joint à rotule vers l’écrou de blocage pour
raccourcir la tige d’entraînement. Dévissez le joint
Vis à épaulement
Support de
pivotement
Boutons
Disque du frein
Écrou à six pans
Ressort de
compression
Réglez
l’écartement
Transmission
REMARQUE: Vue du dessous du tracteur.
à 0,11 po